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3 réponses
Papy35
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- Date d'inscription
- lundi 15 octobre 2012
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- 3 mai 2020
Bonjour,
Lors de la rédaction de votre message, vous avez un bandeau rouge qui vous demande les caractéristiques de l'appareil (PAYS,marque ,modèle,référence ) impératif pour avoir un conseil,mais donnez aussi un maximum de renseignements dés sa mise en route ce qu'il fait ou pas merci.
De plus avez vous des notions en dépannage important pour la suite.
Ces informations sont indiquées sur la plaque constructeur de la machine souvent face arrière ou sur porte pour (LL-SL-LV-Four)
Cordialement.
PS: je pense que vous avez une anomalie sur carte de puissance pour avoir deux feux OFF
Lors de la rédaction de votre message, vous avez un bandeau rouge qui vous demande les caractéristiques de l'appareil (PAYS,marque ,modèle,référence ) impératif pour avoir un conseil,mais donnez aussi un maximum de renseignements dés sa mise en route ce qu'il fait ou pas merci.
De plus avez vous des notions en dépannage important pour la suite.
Ces informations sont indiquées sur la plaque constructeur de la machine souvent face arrière ou sur porte pour (LL-SL-LV-Four)
Cordialement.
PS: je pense que vous avez une anomalie sur carte de puissance pour avoir deux feux OFF
Papy35
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- 3 mai 2020
Avant de continuer avez vous des notions électricité,électronique,je pose cette question à chaque fois pour éviter les surprises.
vous avez certainement une référence plaque constructeur dessous ou derrière plaque du genre STIxxx.
je vous mets une solution à tester sans risque
Solution 1 rapide
couper le disjoncteur lié à la ligne de la plaque durant 60s
il va par cette coupure se réinitialiser (parfois ça suffit pour redémarrer correctement).
débranchez la plaque et la retourner
vous avez un capteur qui doit être sorti de sa cavité qui permet de détecter le récipient utilisé;
Donc le fait de retourner la plaque permet de le remettre à sa place
Solution 2 extrême si apte
Dévisser vis de la plaque.
Soulever plaque .
Prendre photos des branchements des feux.
Les débrancher tous.
Vérifier sur le circuit imprimé si il n'y a pas de soudure blanche.
Alors dessouder et souder.
Et enfin ,vérifier les pattes des condensateurs de puissance de chaque feux.
Ils sont gros et cylindriques.
Car avec échauffement ils se touchent,il suffit simplement de les écarter doucement.
Attention un condensateur ne doit pas chauffer,ni gonfler dans ce cas il est mort et à changer
Cela évite de changer la carte de puissance ...couteuse
Solution 3 EN ATTENTE selon le résultat
vous avez certainement une référence plaque constructeur dessous ou derrière plaque du genre STIxxx.
je vous mets une solution à tester sans risque
Solution 1 rapide
couper le disjoncteur lié à la ligne de la plaque durant 60s
il va par cette coupure se réinitialiser (parfois ça suffit pour redémarrer correctement).
débranchez la plaque et la retourner
vous avez un capteur qui doit être sorti de sa cavité qui permet de détecter le récipient utilisé;
Donc le fait de retourner la plaque permet de le remettre à sa place
Solution 2 extrême si apte
Dévisser vis de la plaque.
Soulever plaque .
Prendre photos des branchements des feux.
Les débrancher tous.
Vérifier sur le circuit imprimé si il n'y a pas de soudure blanche.
Alors dessouder et souder.
Et enfin ,vérifier les pattes des condensateurs de puissance de chaque feux.
Ils sont gros et cylindriques.
Car avec échauffement ils se touchent,il suffit simplement de les écarter doucement.
Attention un condensateur ne doit pas chauffer,ni gonfler dans ce cas il est mort et à changer
Cela évite de changer la carte de puissance ...couteuse
Solution 3 EN ATTENTE selon le résultat
pour le bip de la minuterie j'ai essayé ce qui était indiqué sur le mode d'emploi tres sommaire
merci