Compresseur ne s'allume plus

Question

Bonjour, 
Je reviens vers vous car mon compresseur ne s'allume plus et à la place j'ai un joli bruit de bug comme si ça forçait electroniquement
Je peignais avec et comme il déconne au niveau de la charge (il est plus long que la normal) il s'allumait régulièrement et au bout d'une bonne heure il a dit stop.
C'est un workshop jobber vd32 de chez abac modèle verticale à double piston sans courroie) 
Merci de votre aide

labricole47 · Answer

Bonjour
monophasé ou triphasé ?

and-1 · Answer

Mono

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Vous parlez de bug comme si ça forçait  électroniquement  Je ne vois pas le rapport à un problème mécanique ??? Il ronronne?? 
Avez-vous effectué un contrôle du niveau d'huile??? 
Cordialement.

and-1 · Answer

Oui voilà il ronronne
Mais je pense pas que ce soit mécanique
Niveau d'huile nickel
On m'a parlé d'un T branché sur le réservoir avec sur un bout une sorte de molette avec une pointe cette partie du T est démontable apparemment avec un clé plate mais je n'ai pas réussi et dedans il y aurait un clapet anti retour 
Apparemment ce serait ça qui ferait qu'il ne démarre pas

stf_jpd87 · Answer

Bonjour

Pour un démarrage en mono avec condensateur  les cylindres doivent être vides d'air donc clapet anti-retour et purge. Pour comparaison faites un démarrage la cuve vide. Si votre moteur démarre bien il peut s'agir d'un problème de pression des cylindres.  
Cordialement.

and-1 · Answer

Ok merci en faite la j'ai vidé la cuve
Mais le clapet je dois le démonter ou non ? Si oui je dois regarder quoi après ?

stf_jpd87 · Answer

Déjà faites l'essai après nous verrons. 
Cordialement.

labricole47 · Answer

vous avez un ou deux condensateurs ?
souvent les compresseurs "puissants" ont deux condensateurs 
un qualifié de démarrage (il sert à donner l’impulsion de démarrage deux secondes ;il est noir)
un qualifié de permanent (le classique blanc que tout le monde connais )

Daniel 26 · Answer

Bonsoir,
Allez au plus simple , dévissez au niveau des coudes de sortie qui se trouvent sur les culasses .

and-1 · Answer

J'ai démonté ce qui était démontable mais ça ne donne absolument rien il ne s'allume toujours pas

labricole47 · Answer

on sait toujours pas s'il y a un ou deux condensateurs ....et s'il(s)
est/ sont  contrôlé

and-1 · Answer

https://img-19.ccm2.net/lII3KnlMmYEdDPX551lprfqjwtQ=/99ddc5c4c4154ff98323b95a14069ec4/ccm-ugc/15644969744591094154789508644014.jpg

and-1 · Answer

C'est normal quand je tourne le ventilo de l'air sort par la burette d'huile ? 
Pensez vous que ça vaut le coup de le réparer ? Vu qu'en plus je vais avoir les deux clapets à changer certainement car il est long à charger

and-1 · Answer

Ok bon je vais le commander et je testerais les clapets après
Par contre un tech de chez abac m'a dit qu'un compresseur qui a 20ans est dangereux car il peut exploser en faite faut savoir que la durée de vie d'un compresseur neuf c'est 10 ans après faut le faire tester en le remplissant d'eau. 
Je ne savais pas ça

and-1 · Answer

Bonjour
Condo changer compresseur refonctionne 
Par contre au niveau des clapets je sens qu'une partie de l'air est expulsé cela veut dire qu'ils sont morts et que c'est pour ça qu'il est long à changer ?

and-1 · Answer

Le compresseur ne se charge plus correctement j'ai l'impression que de l'air s'échappe de quelque part ça me rend dingue
D'un autre côté les joints de culasses en cuivre sont tordus les joints de clapets sont déchirés par endroits
Le démontage de la culasse pour retourner les clapets au final est plutôt négatif car c'était tellement vieux qu'il y a eu beaucoup de dégât et ça fuit de partout surtout quand il monte en pression 
En plus les clapets c'est une vrai saloperie la dessus car ce sont des lames métalliques qui ne sont maintenues nul part et ils se balades dans leur emplacement  .

Compresseur ne s'allume plus

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