Branchement de moteur 220/380 sur un réseau 220 volt monophasé... [Résolu]
Philly - - Dernière réponse : Philly - 11 sept. 2012 à 18:12
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Bonsoir,
Il est actuellement en tri 380 , un condensateur peut résoudre votre problème, mais tout dépend de ce que vous voulez faire tourner, car la puissance sera inférieure
et le couple de démarrage aussi.
Considérez le prix du condensateur qui n'est pas éternel, et s'il claque , le moteur aussi, si les protections thermiques sont absentes .
http://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=10969
Cdlt,
Il est actuellement en tri 380 , un condensateur peut résoudre votre problème, mais tout dépend de ce que vous voulez faire tourner, car la puissance sera inférieure
et le couple de démarrage aussi.
Considérez le prix du condensateur qui n'est pas éternel, et s'il claque , le moteur aussi, si les protections thermiques sont absentes .
http://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=10969
Cdlt,
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Merci de cette réponse rapide ! Je veux le faire tourner à sa vitesse nominale pour pratiquer du polissage avec des roues ad hoc. Je crains fort que cela ne convienne pas si vous me dites qu'il tournera moins vite que les 2800 t/mn prévus.
Je me retourne vers le vendeur et en tout cas je vous remercie !
Je me retourne vers le vendeur et en tout cas je vous remercie !
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Re,
Sa vitesse de rotation ne changera pas , et si vous-vous tenez à proximité, les
protections restes superflues .
Sa vitesse de rotation ne changera pas , et si vous-vous tenez à proximité, les
protections restes superflues .
Je vous remercie mais je vais finir par en faire une affaire de principe : le vendeur m'a affirmé avant mon achat que le moteur était déjà branché en 220, avec une prise 16 A, et que sinon je n'aurai qu'à modifier simplement les branchements. Je déteste qu'on me prenne pour une truffe, mais en posant ma question ici j'ai voulu lui donner une chance. Raté. Mais encore une fois merci à vous !