5 réponses
Bjr, si votre poulie est desolidarisee de vos deux tambors un qui tourne dans un sens et l autre dans l autre.. c est que vous l avez vu?? et donc pas besoin de la demonter puisque c est deja fait ?? et si la poulie n est plus a sa place comment fait la courroie pour jouer son role?? quand aux charbons c est juste pour enduire avec plein d erreur ?? mon cher Watson ca se corse ??
peut etre un vis cache?? ou detache??
peut etre un vis cache?? ou detache??
stf_jpd87
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22 sept. 2012 à 07:26
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Bonjour
Vous trouverez ici la vue éclatée. La poulie est fixée par la vis 407 Toutefois j'ai eu le problème suite à un essorage ou l'axe de la poulie s'est désolidarisé du tambour. Donc tambour HS
Vous trouverez ici la vue éclatée. La poulie est fixée par la vis 407 Toutefois j'ai eu le problème suite à un essorage ou l'axe de la poulie s'est désolidarisé du tambour. Donc tambour HS
Non en faite le Tambours est juste plus rattacher a la poulie le reste fonctionne bien il y a juste sa ! Merci de vos reponses
Bjr, c est ce qu on vous dit depuis le debut mis a part que des tambourS il n y en a qu un donc sans S ... mais avec 2 paliers donc soit c est la vis 407 qui est partie soit votre tambour est mort !!!
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La vis 407 est toujours la mais on peut tourné la pouli sans probleme le tambour ( sans S ) ne tourne plus et donc si c pas un probleme de la vis 407 C'est le tambour ( toujours sans S ) qui est foutu ?
stf_jpd87
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22 sept. 2012 à 21:35
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Si l'axe qui est sur la poulie tourne et que le tambour ne tourne pas , c'est la jonction axe tambour qui est HS donc TAMBOUR HS
