Où se trouve le thermostat de mon congélateur ?

Question

J'ai un congélateur-armoire THOMSON  , modèle AE+26 depuis 7 ans.
Il est entretenu régulièrement et son état physique est impeccable.
C'est sa première panne.
Il s'arrête souvent , il n'arrive plus à atteindre sa température de réglage
(-18°).Il atteint péniblement -10°,s'arrête, pour se remettre en marche autour de -5 ou -3 ou 0 ° ( C'est très variable).
Ce n'est pas un problème moteur. Je pense plutôt que le  thermostat est
défectueux, mais je n'en suis pas sûr.
J' envisage de le shunter pour savoir si le moteur fait suffisamment de froid.
Où se trouve le thermostat ? peut-être en haut , dans le bandeau sous la porte ? Comment le reconnaître ? Comment le shunter ?
J'ai démonté la petite boîte noire collée au compresseur derrière le congélo. 
Cette boîte c'est quoi ?  Est-ce que je peux faire mon shunt à partir d'elle ? comment ?
J'aurais aimé joindre quelques photos à mon message , mais apparemment ce n'est pas possible sur ce forum .

Je suis à l'écoute de tous conseils .
Merci d'avance!

jpdcec

domino 51 · Answer

bonjour

je pense effectivement que le thermostat s'il est electronique est en haut dans le plastron 

un petit connecteur avec trois fils est branché sur la platine  un bleu un noir et un brun 

ainsi que la sonde PTC 
si les platines sont standard

Vérifier la tension permanente entre le bleu et le brun  venant du congelateur
et le noir est le retour au moteur 
 pour un shunt il faut relier le noir et le brun
bien sur hors tension en toute sécurité

siso · Answer

Bonsoir,
Meme avis que Domino 51 il vaut mieux schunter au niveau du compresseur et surtout verifier que l'evaporateur givre bien de haut en bas. Avant d'aller sur l'electronique, bien verifier que le circuit froid soit correct. On peut s'en assurer en touchant l'evaporateur avec un doigt mouillé. Cela doit accrocher et bien givré.

jpdcec · Answer

Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour vos réponses rapides.

Les couleurs sont bien celles-là: un bleu(neutre), un marron , un noir dans un cable allant vers le haut du congélo dans le bandeau.
Je suppose que le marron amène le courant vers le thermostat ,le noir le ramène au compresseur. Donc , comme vous me le dites , il suffit de relier directement ce marron et ce noir.
Je pense que je vais faire cela derrière, au niveau du compresseur, car je n'ai pas encore démonté le bandeau au dessus de la porte.

Question: En faisant cela est-ce que la température s'affichera encore en haut du bandeau ? La diode d'affichage est-elle aussi shuntée ?
Dans ce cas je serais obligé de mettre un thermomètre de contrôle dans le frigo.
   
               jpdcec

domino 51 · Answer

bonsoir 
si vous ne deconnectez pas la platine du thermostat la température sera toujours visible sur votre plastron 
(((seulement le thermostat ne vous coupera plus le moteur 
car le contact du relais de sortie de la platine qui arrive sur le connecteur de la platine  entre le fil noir et brun sera shunté))) 

donc il faut surveiller toutes les heures que la temperature descende bien dans le négatif pour vous donner un avis de la panne 

s'il descent bien c'est le thermostat 
s'il ne descend pas c'est une fuite de gaz


bonne compréhension

jpdcec · Answer

Bonsoir,

Finalement , avant de shunter , par curiosité, j'ai démonté le bandeau.
A l'intérieur il y a un module électronique (espèce de carte) avec fixé dessus un thermostat enveloppé dans un cube de plastique transparent.
On peut y voir très nettement des lames de contact en cuivre.
Sur cette carte  figure aussi le plot de branchement de la sonde et le contrôle de fermeture de porte (interrupteur) et des condensateurs ...  .
Ensuite j'ai shunté tout ce bloc électronique au relais derrière près du compresseur (marron sur noir) et j'ai rebranché le congélateur, après avoir placé un thermomètre à l'intérieur ( +16 au départ).

C'est parti très vite en congélation -8 au bout de 3/4  heure, -10 au bout d'une heure.
D'un seul coup après une heure et demi de branchement la température est remontée à -6, puis -3 puis -1, alors que le moteur fonctionnait toujours, moins fort qu'au début, mais il ronronnait. Le compresseur était très chaud.
Je pense finalement que ma panne est un problème d'étanchéité donc un manque de gaz...
Alors c'est un problème plus complexe et surtout plus couteux.
Finalement il ne me reste plus qu'à racheter un congélateur.

En tous cas je vous remercie encore pour avoir essayé de m'aider.

Cordialement    
 jpdcec

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