Lorsque je roule à 120km/h et que je veux freiner, mon volant tremble

Résolu

Utilisateur anonyme -
Vinny - 16 déc. 2021 à 09:14

Qui peut m'aider : Lorsque je roule à 120km/h et que je veux freiner mon volant tremble, est-ce une géometrie ou un parrélisme à faire ?

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Utilisateur anonyme

Aucun des deux très chère, ce sont vos disques de freins qui sont voilés.

gilvx

Il est évident que la bonne réponse est celle d'Aurélien. En tant que commercial j'ai déjà rencontré ce style de problème et j'aii changer mes disques et plaquettes.

Réponse 2 / 37

Utilisateur anonyme

C'est simplement un probleme d'équilibrage des roues (les plombs que l'on met sur la jante lors d'un montage de pneu). Quand ça tremble a haute vitesse c'est l'équilibrage. Quand ça tire sur un coter c'est le parallelisme. Quand sur fait un bruit sourd en roulant sur un petit caillon c'est un silentbloc, triangle ou rotule. Sauf cas exceptionel.

Réponse 3 / 37

Utilisateur anonyme

Arnaud est tombé dans le pot où ne sait pas lire, c'est pas possible les mecs comme ça! La vibration n'a lieu qu'au freinage donc c'est pas un équilibrage, c'est terrible d'être têtu comme ça!! On marche sur la tête....

Réponse 4 / 37

Utilisateur anonyme

Si cela ne se produit qu'au freinage, c'est à coup sûr les disques qui sont voilés.Le fait d'avoir changé des plaquettes ne changent rien, un disque voilé ne se voit pas forcément à l'oeil nu.Pour le nid de poule, vous avez peut être déréglé votre géométrie, mais la voiture tirerait d'un côté, et pour l'équilibrage, vous auriez une vibration en roulant entre 110 et 130km/h.Mais si la vibration est au freinage, c'est les disques.

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Utilisateur anonyme

Non mais y'a vraiment des cas!! l'équilbrage n'a rien à voir avec une vibration au freinage!! c'est terrible quand même....

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Utilisateur anonyme

Bonsoir, j'ai eu le meme probleme sur mon véhicule, et c'était les disques de freinages qui étaient voilés. J'espère vous avoir aidé. Cordialement

leucate

Moi j'ai changé les disques de frein mais elle fibre tjr quand je freine à grande vitesse

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Utilisateur anonyme

salut cela peut venir des cilanblocs moteur

Réponse 8 / 37

Utilisateur anonyme

EN FAITE QUAND JE ROULE A 120 PAR EXEMPLE ET QUE JE VEUX FREINER ET LA CA TREMBLE

Réponse 9 / 37

Utilisateur anonyme

A chaque fois vous remettez en cause ce que dit et redit et re-re-dit Aurélien ! Disques usés ou pas, s'ils sont voilés c'est Aurélien qui a raison ! Amen. Ils ont probablement chauffé lorsque vous roulez longtemps à vive allure, il suffit que les disques "lèchent" (comme disent les mécanos) les plaquettes, pour qu'ils chauffent ! Pour éviter ça il faut les nettoyer (pour que les plaquettes se rétractent bien lorsqu'on ne freine pas afin qu'elles ne touchent surtout pas les disques, c'est comme pour tout! Il y a quelques années cela m'était arrivé, savez-vous ce que j'ai fait ? (mais une femme avec ses belles mains ne va jamais faire ça...), j'ai touché tous les soirs les disques, après mes 20 bornes de trajet ! et si on ne se crame pas les doigts, alors c'est ok ! Autre technique moins salissante : lever avec le cric, chaque roue, faire tourner la roue à la main, et si elle fait un "bruit SNCF" c'est mauvais! si elle tourne nickel sans frotter alors c'est bon! Les disques "usés" (si tant est qu'ils le soient...) font des "bruits de SNCF", vous voyez ce que je veux dire?... (pas les "tac-tac, tac-tac"....mais les "schhhhhh" de la ferraile sur ferraille) et là il serait grand temps de les changer, avec les plaquettes de préférence! Le fait que vous ayez pris un nid de poule, n'empêche pas que vous ayez aussi le / les disque(s) voilé(s)....l'un n'emêche pas l'autre...

JPA.

Ce n'est pas forcement les disques, cela peut aussi venir d'un pneu déformé. J'ai eu le cas, la vibration n'était qu'au freinage sans que la voiture ne tire d'un côté ou de l'autre. Donc à voir.

Réponse 10 / 37

Utilisateur anonyme

vous etes sur car j'ai pris un nid de poule mais ca m'etonnerai que mon disque soit voilé en plus j'ai changé mes plaquettes en tout cas merci de mavoir répondu je vais me renseigner

Réponse 11 / 37

Utilisateur anonyme

ça le fait qu'au freinage alors c'est Aurelien qui a trouver, surement les disques voilés.

Réponse 12 / 37

Utilisateur anonyme

Les disques sont usés, ils ont perdu en épaisseur et, ou ont chauffé. Peut aussi provenir d'un montage de roues par un ours sans clé dynamométrique et sans retenue.

Réponse 13 / 37

Utilisateur anonyme

problème avec les disques de frein: voilés, usés donc trop minces ils ont chauffé et bleui donc une différence de frottement des plaquettes sur le pourtour, ou fendus pour la même raison

Réponse 14 / 37

Utilisateur anonyme

Faudra m'expliquer comment on peut mal positionner des plaquettes!!Et des disques voilés, n'importe quel mécano vous dira qu'il en fait tous les mois.....

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Utilisateur anonyme

avant de vérifier tout cela verifie l'etat des pneumatique et l'état des freins car des plaquette et des disque usée entraine ce genre de soucci et je peut même parier que cela n'as rien avoir avec un parralelisme ou equilibrage je serias prsque cerrtain que ce sont les disque et plaquette qui sont usée

Réponse 16 / 37

Utilisateur anonyme

il fo faire equilibré t es roue av

Réponse 17 / 37

Utilisateur anonyme

merci a tous de me répondre c'est tres gentil car ca arrive que quand je suis sur une grande vitesse des que je depasse les 100 la voiture tremblotte je viens de changer mes plaquettes si mes disques été usées on me l'aura dit je pense au garage car je suis une fille lol et il y a quelques mois mes 4 pneus alors peut etre un équilibrage je sais pas exacetement et ma precision de pneu sont bonnes en tout cas merci a tous de mavoir répondu je vais controler

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Utilisateur anonyme

Mélissa, faut être clair aussi!! Ca arrive qu'en freinant ou en roulant normalement? Si ca n'arrive pas qu'au freinage, dans ce cas c'est un simple équilibrage....Mais c'est pas ce qui écrit dans la question!!!

Réponse 19 / 37

Utilisateur anonyme

je confirme, ce sont vos disques qui sont voilés. il faut les changer, et peut être vos plaquettes si elles ont un kilometrage relativement important ( elles auront pris une usure correspondant aux anciens disques.

lolo05

moi jai eu la meme mesaventure j ai fais rectifier mes diques de frein / au garage des meres 38960 st etienne de crossey / pour un prix de 50 pourcent moins chere que le remplacement le resultat et niquel

Moricio

Lorsque on change les disques, on remplace obligatoirement les plaquettes c est logique car les plaquettes s usent par rapport aux disques mais l inverse n est pas nécessaire ...

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Utilisateur anonyme

regardez également au niveau du maitre cylindre. cela m'est arrivé 2 fois sur un ZX.

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