5 réponses
prenez l'éos...
le toit en dur ;toujours mieux qu'une capote triple épaisseur...
snocky a raison...
il faut bien justifier les 10 000 euros d'écarts..
a finition et options comparables..
le toit en dur ;toujours mieux qu'une capote triple épaisseur...
snocky a raison...
il faut bien justifier les 10 000 euros d'écarts..
a finition et options comparables..
Ah non meme si ce n'est pas tout à fait la meme classe,la Golf cabrio est tout de meme une A 3 dégriffée,moins encombrante que l'Eos,aussi habitable cependant,et les cc (j'en étais..),on en revient,entre ouvrir le tot à l'arret ou presque ou à 30 km/h,pas photo...en plus la Golf peut se contenter d'un Tsi 105 pour marcher comme l'Eos plus lourde avec un Tsi 122..Bref jec rois que mon choix se précise quand meme..(meme en occase l'Audi ets hors de prix,ou alors abordable,mais avec l'antique et bruyant 1.9 tdi)..
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à choisir prenez la bmw...
en occasion...
rien à voir avec une audi ou une golf cab....
bien plus fiable..
les capotes on en revient aussi..
regardez les vielles golf cabs et leur capotes déchirées...
soit le vandalisme ;soit l'usure normale..
comptez une capote neuve tous les 7 ans..en moyenne..
et aussi l'assurance ;plus chére que pour une cc...
en occasion...
rien à voir avec une audi ou une golf cab....
bien plus fiable..
les capotes on en revient aussi..
regardez les vielles golf cabs et leur capotes déchirées...
soit le vandalisme ;soit l'usure normale..
comptez une capote neuve tous les 7 ans..en moyenne..
et aussi l'assurance ;plus chére que pour une cc...