Message partiellement reçu pour le toyota rav 4 .
Résolu
albert 60
-
24 nov. 2013 à 23:55
snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 - 27 nov. 2013 à 11:52
snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 26 février 2025 - 27 nov. 2013 à 11:52
Bonjour, SNOKY, réponse partielle sur l'achat d'un RAV , d'occasion de 2002, 105000km d'origine,
7000E, a premiére vue l'affaire n'a pas l'air mauvaise, contrôle technique R A S , merci .
7000E, a premiére vue l'affaire n'a pas l'air mauvaise, contrôle technique R A S , merci .
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snocky.
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25 nov. 2013 à 00:07
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Si c'est un D4D, évitez le, si c'est un essence, il est un cher
Snocky bonjour, le véhicule en vue est un diésel, quel est le probléme sur ce type , merci
snocky.
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Modifié par snocky. le 26/11/2013 à 10:05
Modifié par snocky. le 26/11/2013 à 10:05
C'est le seul modèle "tendancieux" chez Toyota.LE souci frequent, c'est la perte de puissance lié aux électrovannes de pompe qui se détériore en quand de "mauvais" carburant.Et qq cas par ci par là de turbo.Rien de bien dramatique, mais c'est inhabituel chez Toyota, c'est pour cela qu'il est consideré comme tendancieux.A coté de cela, vous n'aurez jamais de panne moteur à proprement parlé, ou de souci électrique,électronique ou de liaison au sol.Si vous achetez un modèle de 2002, ASSUREZ VOUS IMPERATIVEMENT que le volant moteur ait déjà été remplacé, sinon, laissez tomber, ou faites baisser le prix d'au moins 2000€, c'est un impératif.Les volant moteur de RAV4 de 2002 à 2004 sont très fréquents, comme partout à cette époque
snocky.
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27 nov. 2013 à 11:52
27 nov. 2013 à 11:52
Les lutins du père fouettard sont bien trop occupés à assembler ceux de psa que voulez vous