Dysfonctionnements simultanés C3
emilieprs
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renard31 Messages postés 12668 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
renard31 Messages postés 12668 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
J'ai une C3 1,4 essence de 2005 et je subis plusieurs pannes :
- Le régulateur de vitesse (parfois ne s'allume pas ou se déconnecte tout seul ou la vitesse augmente lorsque je presse le bouton -) : le garage a passé la voiture à la valise chez Citroën, RAS puis a changé les boutons de commande au volant et aucun changement (la voiture était encore sous garantie, je l'ai achetée d'occasion);
- l'essuie glace arrière se met en route lorsque je déverrouille la voiture ;
- la sonde de température du moteur a lâché (bip puis température au max sur le tableau de bord, j'ai donc éteint le moteur et constaté qu'il n'était pas si chaud, d'ailleurs le liquide de refroidissement n'a laissé échapper qu'un peu de vapeur ; au redémarrage, température au min et seulement une barre de temps en temps maintenant même après 1h de conduite !)
- L'autoradio a été impossible à éteindre et bipait fortement même une fois le moteur coupé. Il a fallu redémarrer la voiture pour qu'il finisse par s'éteindre.
Voilà, je suis perplexe et je me demande si tout ça n'est que coïncidence ou si un problème électronique pourrait tout expliquer !
La voiture n'est plus sous garantie désormais et je ne lâche pas le garagiste pour le régulateur mais je préfère venir vers vous avant de le recontacter pour me faire une idée !
Si vous avez des idées, je suis preneuse !
Merci
J'ai une C3 1,4 essence de 2005 et je subis plusieurs pannes :
- Le régulateur de vitesse (parfois ne s'allume pas ou se déconnecte tout seul ou la vitesse augmente lorsque je presse le bouton -) : le garage a passé la voiture à la valise chez Citroën, RAS puis a changé les boutons de commande au volant et aucun changement (la voiture était encore sous garantie, je l'ai achetée d'occasion);
- l'essuie glace arrière se met en route lorsque je déverrouille la voiture ;
- la sonde de température du moteur a lâché (bip puis température au max sur le tableau de bord, j'ai donc éteint le moteur et constaté qu'il n'était pas si chaud, d'ailleurs le liquide de refroidissement n'a laissé échapper qu'un peu de vapeur ; au redémarrage, température au min et seulement une barre de temps en temps maintenant même après 1h de conduite !)
- L'autoradio a été impossible à éteindre et bipait fortement même une fois le moteur coupé. Il a fallu redémarrer la voiture pour qu'il finisse par s'éteindre.
Voilà, je suis perplexe et je me demande si tout ça n'est que coïncidence ou si un problème électronique pourrait tout expliquer !
La voiture n'est plus sous garantie désormais et je ne lâche pas le garagiste pour le régulateur mais je préfère venir vers vous avant de le recontacter pour me faire une idée !
Si vous avez des idées, je suis preneuse !
Merci
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