Probleme demarrage punto
lilozoizo
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snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour, je possède une Fiat punto essence année 2000 voici mon problème:
Le matin elle ne démarre pas ! Je la pousse elle démarre ,je met les câble elle démarre ! Une fois démarrer pas de souci jusqu'à l'arrêt ! Là elle ne démarre plus je doit attendre 30 a 50 minute puis elle démarre . Parfois j'enlève les câbles la nuit et le matin elle démarre parfois non !
Lorsque elle et a l'arrêt entre 50 minute et 3 ou 4 h elle démarre !! plus de 4h elle ne démarre pas. Auriez vous une idée du problème ? PS aucune connaissance en mécanique mais rien de chez rien ! Batterie et alternateur OK contrôler chez naurroto . Mille merci pour votre aide .
Je précise que mon tableau de bord ne fonctionne pas ! Donc au niveau des voyant rien ne fonctionne si ce n'est voyant ceinture reste allumer et voyant orange de l'air bad avant clignotte pourtant je l'ai placer sur off avec la clef .
Encore merci d'avance
Le matin elle ne démarre pas ! Je la pousse elle démarre ,je met les câble elle démarre ! Une fois démarrer pas de souci jusqu'à l'arrêt ! Là elle ne démarre plus je doit attendre 30 a 50 minute puis elle démarre . Parfois j'enlève les câbles la nuit et le matin elle démarre parfois non !
Lorsque elle et a l'arrêt entre 50 minute et 3 ou 4 h elle démarre !! plus de 4h elle ne démarre pas. Auriez vous une idée du problème ? PS aucune connaissance en mécanique mais rien de chez rien ! Batterie et alternateur OK contrôler chez naurroto . Mille merci pour votre aide .
Je précise que mon tableau de bord ne fonctionne pas ! Donc au niveau des voyant rien ne fonctionne si ce n'est voyant ceinture reste allumer et voyant orange de l'air bad avant clignotte pourtant je l'ai placer sur off avec la clef .
Encore merci d'avance
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2 réponses
Bonjour,
De toute évidence c'est un défaut de batterie en dépit de l'avis des "pseudo professionnels" que vous citez. Il faudrait déjà qu'ils sachent vérifier une batterie et même qu'il sachent ce que c'est ! ! ! Passons sur ces "charlots", branchez une voltmètre sur la batterie, pas de consommateur en service et contact coupé, elle doit donner plus de 12 volts, sinon elle est HS. Démarrez le moteur, la tension doit monter au dessus de 14 volts sinon, l'alternateur est en défaut.
Amicalement.
De toute évidence c'est un défaut de batterie en dépit de l'avis des "pseudo professionnels" que vous citez. Il faudrait déjà qu'ils sachent vérifier une batterie et même qu'il sachent ce que c'est ! ! ! Passons sur ces "charlots", branchez une voltmètre sur la batterie, pas de consommateur en service et contact coupé, elle doit donner plus de 12 volts, sinon elle est HS. Démarrez le moteur, la tension doit monter au dessus de 14 volts sinon, l'alternateur est en défaut.
Amicalement.
