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2 réponses
Bonjour
Le calorstat est un thermostat qui est pris sur le circuit de refroidissement.
Moteur froid il réduit le circuit de refroidissement(juste le bloc moteur et le chauffage habitacle) en chauffant, le calorstat se dilate et ouvre un clapet, le liquide de refroidissement agrandi son circuit en passant par le radiateur ,il peut y avoir surchauffe si celui-ci s'ouvre mal ou pas du tout.
Le calorstat est un thermostat qui est pris sur le circuit de refroidissement.
Moteur froid il réduit le circuit de refroidissement(juste le bloc moteur et le chauffage habitacle) en chauffant, le calorstat se dilate et ouvre un clapet, le liquide de refroidissement agrandi son circuit en passant par le radiateur ,il peut y avoir surchauffe si celui-ci s'ouvre mal ou pas du tout.
