Ventilo chauffage clio 2 fonctionne pas

Cid - 2 févr. 2020 à 16:43
fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025 - 8 févr. 2020 à 15:47

Bonjour,
Jai repris la clio 2 à mon oncle qui ne fonctionnait déjà pas en ventilation et chauffage clim... tout fonctionne sur le tableau.
Elle est aller dans 3 garages pas moyen de trouver réponse..( ou alors ils ont pas voulu se prendre la tête)
Jai actuellement un chauffage allume cigare pas top pour réchauffer bébé.

Si vous avez une solution. Merci bon dimanche.

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fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025 607
4 févr. 2020 à 19:27

Bonjour Cid, sur la Clio 2 le bloc de ventilation incluant le pulseur d'air (ventilateur) la résistance et évaporateur de climatisation se trouve sous la baie de parebrise plastique, pour y accéder il faut déposer les essuies glaces et retirer les deux demi baie de parebrise (droit et gauche) et vérifier l'état du connecteur électrique du bloc de chauffage/climatisation. Sur de nombreuses Clio 2 le connecteur électrique du bloc de chauffage oxyde et fini par fondre.
Si vous êtes dans ce cas, connecteur fondu, la tache n'est pas simple, il faut couper le connecteur et souder les fils pour rétablir la connexion électrique (2 à 3 heures de boulo >accès difficile)

Cid
4 févr. 2020 à 21:01

Bonsoir merci je montrerai sa a mon conjoint parce que la jvai pas m en sortir ????.
Merci bonne soirée
Si c est le cas je remettrai un commentaire.????

fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025 607 > Cid
4 févr. 2020 à 23:02

Re, pensez aussi à vérifiez le fusible (si cela n'a pas été fait)
Voici en image le bloc de ventilation:
https://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Faws-cf.caradisiac.com%2Fprod%2Fphotos%2F5%2F1%2F7%2F1236517%2F2992075%2Fbig-299207557a.jpg%3Fv%3D6&imgrefurl=http%3A%2F%2Fforum-auto.caradisiac.com%2Fmarques%2Frenault%2Fsujet95834-35.htm&tbnid=AxV3uhPogAPmRM&vet=12ahUKEwjF6ar18bjnAhWa4oUKHQJJC0kQMygkegUIARCsAQ..i&docid=0EbfCl7dBrlWKM&w=1600&h=1200&q=pulseur+d%26%2339%3Bair+clio+2&ved=2ahUKEwjF6ar18bjnAhWa4oUKHQJJC0kQMygkegUIARCsAQ

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Cid
8 févr. 2020 à 13:52

Re, mon beau-père a regardé la voiture car fume ++ blanc après noir et perte de vitesse avec un petit bruit quand elle fume(depuis 2mois.)
Il me dit que jai pas de liquide de refroidissement mais qu il ne peut pas purjer car pas de ventilo...????
Mais mon aiguille de liquide ne monte pas au dessus alors je comprend pas.
Et du coup je surconsomme car je joue avec l accélérateur pour la faire avancé.
A votre avis??
Bon samedi
Merci

fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025 607
8 févr. 2020 à 14:20

Re, la panne du pulseur d'air (ventilation chauffage/clim) n'empêche pas de purger le circuit de refroidissement moteur.
Moteur tournant il suffit d'ouvrir les visses de purge.
Concernant la couleur des fumées d'échappement, si vous ne contactez pas une perte de liquide de refroidissement une fumée blanche peut être simplement être lié à la condensation de la ligne d'échappement.
La fumée noir sur un moteur essence peut avoir plusieurs causes, moteur encrassé, mauvaise combustion du carburant (bougies /câble de bougie/carburateur / distributeur Delco ou injecteur si votre Clio est catalysé) filtre à air moteur, huile moteur dégradé… Une bonne révision s'impose.

Cid > fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025
8 févr. 2020 à 14:29

Bonjour merci de votre réponse je transmet. Ma voiture est une diesel.
Bonne journée

fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription samedi 21 juillet 2007 Statut Modérateur Dernière intervention 8 avril 2025 607 > Cid
8 févr. 2020 à 15:47

Re, comme c'est une diesel et si elle fume noir après une bonne révision et remplacement de tous les filtres c'est peut-être un problème d'injection et si le moteur est équipé d'un turbo et vanne EGR ils peuvent aussi être en cause.

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