Risque colmatage FAP
Karine
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renard31 Messages postés 6362 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
renard31 Messages postés 6362 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
Je rencontre un soucis avec ma C3 II 1,4 hdi de 2012. J’ai changé la poche additif pour le FAP en décembre 2020, ma voiture avait environ 165 000 km car elle m’a signalé que le niveau additif était bas. Par la suite, je n’ai plus eu de signalement du FAP. Entre temps, j’ai un ami qui a passé son ordi sur ma voiture et a constaté qu’il y avait seulement que 2% de crasse au FAP. J’ai récemment fait la révision et vidange, a 181 000 km et depuis, elle reaffiche un risque colmatage.
Avez vous des idées sur mon soucis svp ?
Merci par avance de vos futures réponses.
Je rencontre un soucis avec ma C3 II 1,4 hdi de 2012. J’ai changé la poche additif pour le FAP en décembre 2020, ma voiture avait environ 165 000 km car elle m’a signalé que le niveau additif était bas. Par la suite, je n’ai plus eu de signalement du FAP. Entre temps, j’ai un ami qui a passé son ordi sur ma voiture et a constaté qu’il y avait seulement que 2% de crasse au FAP. J’ai récemment fait la révision et vidange, a 181 000 km et depuis, elle reaffiche un risque colmatage.
Avez vous des idées sur mon soucis svp ?
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3 réponses
Bonjour
il faut refaire le plein de la poche d'additif
il faut refaire le plein de la poche d'additif
Karine
Bonjour, j’ai déjà fait le plein de la poche à 165 000km et pour l’instant ma voiture n’a que 181 000km depuis. Or une poche d’additif est donné pour une durée de 100 000km aux dires du manuel constructeur. A moins que la poche ne soit rompue mais je pense pas que ça puisse arriver
renard31
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>
Karine
la poche d'additif qui casse chez citroen est monnaie courante ( en réalité c'est la pompe d'additif qui lâche et donc il faut remplacer l'ensemble )
Bonjour renard31,
J’ai trouvé finalement le soucis du FAP de ma voiture.
Je suis finalement passée en garage car j’ai eu une mésaventure en plein roulage sur 4 voies.
Il n y a pas de soucis au niveau de la pompe à additif comme vous me l’avez suggéré, le soucis vient des sondes dans le catalyseur qui se sont usées avec le temps et malheureusement, c’est changement de FAP.
J’ai trouvé finalement le soucis du FAP de ma voiture.
Je suis finalement passée en garage car j’ai eu une mésaventure en plein roulage sur 4 voies.
Il n y a pas de soucis au niveau de la pompe à additif comme vous me l’avez suggéré, le soucis vient des sondes dans le catalyseur qui se sont usées avec le temps et malheureusement, c’est changement de FAP.
