Clio 2 1.9d problème alternateur/masse

Fabienflot -  
fred.ml Messages postés 4850 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   -

Bonjour,

J’ai une clio 2 phase 1 1.9d , j’ai quelque base de mécanique j’ai donc charger/changer la batterie toujours pareil j’ai changer mon alternateur durant les 5min niquel je pouvais enlever les câble elle tenais le démarrage puis j’ai freiner ça a couper et depuis re pareil j’ai le voyant et si j’enlève les câble de la voiture elle cale directe .. une idée s’il vous plaît 

3 réponses

  1. fred.ml Messages postés 4850 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   773
     

    Bonjour Fabienflot, vérifiez le câble de masse entre le moteur et la caisse >fixé sur la boite de vitesse et sur la caisse sous la batterie (si c'est un câble de masse plat tressé il casse avec les années de vibration du moteur diesel).

    Il y a un moyen tout simple pour savoir s'il est en cause, prenez l'un des câbles de démarrage, fixez le sur une partie métallique du moteur et l'autre coté sur la caisse et voyez si votre problème "disparait"

    pour exemple, image du net


    2
    1. labricole47 Messages postés 12552 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   2 863
       

      Je suis du même avis, j'ai souvent procédé ainsi pour chercher la panne 

      1
    2. Fabienflot
       

      Merci beaucoup je vérifie ça dans la journée 

      0
  2. snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   146
     

    On ne débranche pas une batterie moteur tournant.....


    1
    1. Fabienflot
       

      Pour voir si l’alternateur est en cause je pense que c’est la meilleure solution 

      0
      1. fred.ml Messages postés 4850 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   773 > Fabienflot
         

        Re Fabienflot, la meilleur des solutions est d'utiliser un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur tournant.

        Débrancher la batterie moteur tournant avec un alternateur qui fonctionne peut créer une hausse  de tension qui peut créer des "dégâts" aux composants électriques / électroniques.

        1