Lave linge BRANDT en panne code "D07" ref: BWT1RT63-F/01

Linge

julio06 - Modifié par julio06 le 10/10/2015 à 13:35
julio06 Messages postés 1 Date d'inscription samedi 10 octobre 2015 Statut Membre Dernière intervention 10 octobre 2015 - 10 oct. 2015 à 19:20

Bonjour,

Je vous sollicite car ma machine BRANDT BWT1RT63-F/01 est en panne et affiche le code erreur D07.
Cela faisait quelques jours qu'en fin d'essorage (lors du ralentissement du tambour) il y avait un bruit strident. Ce bruit, ne durait pas longtemps (seulement quelques secondes lors du ralentissement) et lorsque je lançais une autre machine aucun bruit tout le long du lavage sauf lors de la fin d'essorage.
Le problème est que ce jour, la machine à fait sauter son disjoncteur + le DDR (30mA/40A) et le disjoncteur de tête 500mA.
Lorsque j'ai tout réarmé, la machine ne se lance plus et le code D07 clignote.
Forcement ma machine vient de passer ses 2 ans de garantie de base, il y a 2 mois, donc la seule solution est de démonter et réparer.

Avez vous une piste à m'indiquer pour rechercher la cause et voir si c'est réparable?

Merci de votre aide et réponse.

Bon weekend,
Julio

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3 réponses

Réponse 1 / 3

Papy35 Messages postés 8810 Date d'inscription lundi 15 octobre 2012 Statut Contributeur Dernière intervention 22 mai 2023 4 649
10 oct. 2015 à 16:05

Bonjour,

Code D07: Problème de verrouillage. La porte est mal fermée, ou le verrou est défectueux. Faire un "shunt" sur les deux plus gros fil du verrou et vérifier le fonctionnement. Le code D07 peut aussi indiquer un défaut de rotation du moteur. Vérifier connectique et charbons moteur.

julio06
10 oct. 2015 à 16:22

Bonjour Papy35,

Merci de ta réponse.
Le verrou fonctionne correctement.
Les charbons moteur peuvent provoquer une surtension lorsqu'ils sont trop usés? Pour rappel toute l'installation électrique a sauté au moment du fameux bruit strident que je décris et enfin j'ai eu ce message d'erreur

Réponse 2 / 3

papy35
10 oct. 2015 à 16:27

L'usure ne provoque pas de sur tension mais court circuit donc assurez vous de l'usure si comprise entre 0 et 1.5cm à changer.

Vous avez aussi le tachymétre mais commencez par les charbons

julio06
Modifié par julio06 le 10/10/2015 à 18:21

Les charbons font 3.5cm.
J'ai bien la continuité electrique entre une cose du connecteur moteur et le bout du charbon par contre sur l'autre cose qui va sur l'autre charbon je n'ai pas de continuité éléctrique.
Lorsque je teste de charbon à charbon (une fois remontés) j'ai une continuité par contre lorsque je teste de cos à cose je n'ai pas de continuité.
Est ce normal? Ce qui est bizarre est que sur la partie ou je n'ai pas la continuité le cable semble aller dans l'aimant ou il y a également deux cables qui y vont. Y a t il un mecanisme electrique (sorte d'interrupteur qui assure la continuité en temps voulu à ce niveau la)?

Concernant le tachymetre au niveau du connecteur moteur j'ai bien une impédance comme pour la bobine mais pas de charcon à charbon (comme expliqué ci-dessus)

Réponse 3 / 3

papy35
10 oct. 2015 à 18:50

Déjà la longueur des charbons est bonne,maintenant la tachymétrie petit aimant avec deux fils soit vous avez une coupure soit il es fendu à vérifier.

il faut contrôler le tachymétre situé sur le moteur en bout d'arbre coté opposé à la courroie
voir si son aimant central est bien en place et pas fendu
la bobine qui l'entoure doit avoir une valeur ohmique
vérifier l'état des fils jusqu'au module
souvent les fils sont coupés dans la partie moulée

le tachymètre Il faut mesurer sa résistance à peu près 90 ohms ( si c'est coupé changez le). C'est juste un petit alternateur qui délivre une tension suivant la vitesse du moteur

julio06 Messages postés 1 Date d'inscription samedi 10 octobre 2015 Statut Membre Dernière intervention 10 octobre 2015
10 oct. 2015 à 19:20

Comme indiqué precedement au niveau du tachymetre j'ai bien une impédance d'exactement 68 Ohm donc ce n'est pas ca.
Par contre concernant la continuité au niveau des charbons je ne l'ai pas au niveau des coses du connecteurs moteur.

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