raccordement relais intermittent d’essuie glace Résolu

Question

bonjour je voudrai brancher un moteur essuie glace sur une alimentation 220/12v avec un interrupteur
 3 position , j'ai trouver pour brancher la 1 vitesse et la 2 vitesse , je voudrai rajouter un relais intermittence , le problème c'est qu'il y a beaucoup de cosse de branchement sur le relais , serai t'il possible d'avoir une ide des branchement des cosse , merci voici mon petit schéma que jais fait déjà pour la 1 vitesse et 2 vitesse je voudrai installer ce relais sur la 3 ieme position merci a vous pour votre aide .

Daniel 26 · Accepted Answer

Bonsoir,
Un com quatre positions sera plus difficile à trouver qu'un de  trois , pour l'arrêt , vous pouvez installer un inter en amont ou-bien  débrancher la prise .
Pour votre utilisation, on pourrait penser que la position de l'arrêt n'à aucune importance .
Inutile donc de vous aventurer à édifier une usine à gaz .  
Pour ce qui est du relais , celui présenté est justement de provenance 306 que je vous confirmerai de jour.

Daniel 26 · Answer

Bonsoir,
La position intermittent devra t-elle être ajustable par tempo ?
Cdlt,

Daniel 26 · Answer

La solution de luxe serait de passer par l'électronique avec le très classique 555:
https://www.google.fr/search?biw=1440&bih=768&tbm=isch&sa=1&ei=--_6W8nrGsyPgAbD4LT4DQ&q=astable+ne555+pour+relais&oq=astable+ne555+pour+relais&gs_l=img.12...20066.24760..27616...0.0..0.289.1647.4j6j2......1....1..gws-wiz-img.......0i30j0i5i30j0i8i30j0i24.NGlT6dsrdhM

S'il s'agit d'une utilisation marginale, il vous faut un relais supplémentaire qui devra couper l'alimentation de son semblable qui, à son tour fera de même. 

Le principal inconvénient  sera à vous de tâtonner longuement    car les relais doivent êtres alimentés via une résistance avec un condensateur de forte capacité sur leur bobine .

Icare95 · Answer

Bjr, si vous disiez ce que vous voulez en faire car je doute que vous ayez une rallonge assez longue pour alimenter votre voiture en 220 ?? si vous mettiez une photo du relai "intermittence" ainsi que ses caractéristiques et la peut etre qu une bonne ame ??

Daniel 26 · Answer

Re,

Bien-sûr , si vous disposez d'un relais (temporisé) utilisez-le.
(image cliquable) montrant un relais temporisé (2,5 s)

fred.ml · Answer

Bonjour ptipat86, si vous voulez piloter votre moteur d'essuis glaces en utilisant les deux vitesses et piloter un relais intermittent, il vous faut un interrupteur à 4 positions.
Position 1 : Moteur éteint
Position 2 : Moteur temporisé
Position 3 : Moteur vitesse 1
Position 4 : Moteur vitesse 2

Le câblage va dépendre au moteur d'essuis glace utilisé et du relais temporisateur, vous précisez que c'est un Valéo mais c'est insuffisant.

Il faut aussi savoir qu'un moteur d'essuis glace n'est pas capable de s'arrêter tout seul à cause de l'inertie de sa vitesse de rotation, l'arrêt du moteur doit être forcé par le renvoie de la masse sur  le fil + première vitesse du moteur, le renvoie de la masse est fait soit par l'interrupteur ou le relais intermittent. Votre schémas de branchement ainsi que celui indiqué par Daniel ne sont pas bon car il n'y a pas de retour de masse sur le + pour arrêter le moteur.


Si vous utilisez un relais intermittent automobile, de mémoire il y 6 broches.
Il y a le + et le - permanent, le + de l'interrupteur de commande, un fil vers le moteur (première vitesse) , un fil relié sur le contact fin de course du moteur, et le dernier pas utile pour vous puisque c'est la commande de la pompe lave glace.

De quel voiture provient le moteur d'essuis glace?

Des Photos seraient du moteur et du relais permettront de mieux voir.

Raccordement relais intermittent d’essuie glace

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