Comment connecter correctement en 230v moteur 6 fils ?
william17
-
18 juin 2012 à 16:29
jdf_daniel26 Messages postés 4738 Date d'inscription lundi 27 juin 2011 Statut Modérateur Dernière intervention 27 mars 2023 - 8 août 2012 à 10:09
jdf_daniel26 Messages postés 4738 Date d'inscription lundi 27 juin 2011 Statut Modérateur Dernière intervention 27 mars 2023 - 8 août 2012 à 10:09
A voir également:
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31 réponses
william17
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9 juil. 2012 à 18:52
9 juil. 2012 à 18:52
Et bien cela n'a pas été de la tarte ! Mais à force de noircir des pages et de
réfléchir,je pense y être arrivé...
http://imageshack.com/f/muphoto0187gj
Mais à partir de la je sèche !
réfléchir,je pense y être arrivé...
http://imageshack.com/f/muphoto0187gj
Mais à partir de la je sèche !
william17
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9 septembre 2023
10 juil. 2012 à 07:46
10 juil. 2012 à 07:46
Re,
Peut importe que 5 soit l'un des fils du condo ? Car ils étaient protègés par des
bouchons à l'origine,rien n'y été connecté...
A+
Peut importe que 5 soit l'un des fils du condo ? Car ils étaient protègés par des
bouchons à l'origine,rien n'y été connecté...
A+
jdf_daniel26
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10 juil. 2012 à 08:23
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Ne changez rien.
Un des branchements du condo est commun avec un des autres fils .
C'est celui-ci qu'il faut garder branché.
A+,
Un des branchements du condo est commun avec un des autres fils .
C'est celui-ci qu'il faut garder branché.
A+,
william17
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9 septembre 2023
10 juil. 2012 à 17:52
10 juil. 2012 à 17:52
Re,
5 & 4 connectés au secteur (avec lampe 100 w en tampon ! ),le moteur ne tourne pas et le filament rougit un peu.
5 & 1 ---------------------------------------------------------------,le moteur ne tourne pas,la lampe s'allume un peu.
5 & 3 ----------------------------------------------------------------,la lampe s'allume daventage,moteur tourne pas.
A+
5 & 4 connectés au secteur (avec lampe 100 w en tampon ! ),le moteur ne tourne pas et le filament rougit un peu.
5 & 1 ---------------------------------------------------------------,le moteur ne tourne pas,la lampe s'allume un peu.
5 & 3 ----------------------------------------------------------------,la lampe s'allume daventage,moteur tourne pas.
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jdf_daniel26
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10 juil. 2012 à 18:55
10 juil. 2012 à 18:55
Re,
Faire un essais sans la lampe entre 5 et 4 , le faire démarrer à la main au cas où le
condo aurait un souci.
Faire un essais sans la lampe entre 5 et 4 , le faire démarrer à la main au cas où le
condo aurait un souci.
william17
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11 juil. 2012 à 18:24
11 juil. 2012 à 18:24
Re,
4 & 5 au secteur (sans la lampe) le moteur ne tourne pas,même en tournant
l'arbre a la main. (J'ai vérifié au multimètre,le 230 arrive bien sur les fils).
A+
4 & 5 au secteur (sans la lampe) le moteur ne tourne pas,même en tournant
l'arbre a la main. (J'ai vérifié au multimètre,le 230 arrive bien sur les fils).
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jdf_daniel26
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Modifié par daniel26 le 11/07/2012 à 18:33
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Faites pareil avec 5 et 1 .
A+,
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william17
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11 juil. 2012 à 19:03
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Re,
5 & 1 rien,ni 5 & 3
A+
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william17
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19 juil. 2012 à 11:29
19 juil. 2012 à 11:29
Bonjour,
Vu que Daniel26 est en vacances,quelqu'un voudrait-il prendre la relève ?
Merci d'avance
Vu que Daniel26 est en vacances,quelqu'un voudrait-il prendre la relève ?
Merci d'avance
jdf_daniel26
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Modifié par daniel26 le 30/07/2012 à 07:06
Modifié par daniel26 le 30/07/2012 à 07:06
Salut William,
Les vacances , à la fraîcheur, au pied des glaciers !
Le condensateur ? Faudrait voir s'il est bon ....
A+,
Les vacances , à la fraîcheur, au pied des glaciers !
Le condensateur ? Faudrait voir s'il est bon ....
A+,
Salut Daniel26,
Pour moi: Moteur chinois,multimètre et aspirine !
J'ai cherché sur d'autres forums en vain,paraitrait que mon moteur est HS d'après les mesures ohmiques...Cela pourrait être le cas puisque j'ai trouvé l'appareil sur un trottoir,mais il n'y a aucunes traces de brulures ni de fils fondus;et puis les deux autres moteurs auxilliaires fonctionnes très bien.
J'ai pu faire traduire l'étiquette sur un forum franco-chinois et refaire le schéma en français(voir lien:http://imageshack.com/f/2sphoto0214zj partie du bas me parait plus compréhensible : un fil (le noir ?) connecté avec bleu = vitesse lente,avec blanc= vitesse moyen et avec rouge= vitesse rapide.
Ayant lu que les moteur chinois étaient équipés de fusibles thermiques non ré-armable,je crois que le rectangle avec le bobinage vertical est ce type de fusible,et qu'il est donc coupé. Ce qui expliquerait pourquoi je ne trouve rien en mesurant entre Noir & Rouge alors qu'il y a un bobinage (peut-etre de " démarrage " ?).
Pour le condo,je vais le déssouder et le messurer.Si je me souviens bien: on le court-circuite pour le décharger,puis on le charge à l'ohmmètre et on mesure la décharge en volts alternatifs ?
J'ai trouvé un ventilo sur pied avec son moteur et son boitier a trois vitesses,il fonctione,mais le moteur est trop encombrant pour remplacer celui-ci...
A+
Pour moi: Moteur chinois,multimètre et aspirine !
J'ai cherché sur d'autres forums en vain,paraitrait que mon moteur est HS d'après les mesures ohmiques...Cela pourrait être le cas puisque j'ai trouvé l'appareil sur un trottoir,mais il n'y a aucunes traces de brulures ni de fils fondus;et puis les deux autres moteurs auxilliaires fonctionnes très bien.
J'ai pu faire traduire l'étiquette sur un forum franco-chinois et refaire le schéma en français(voir lien:http://imageshack.com/f/2sphoto0214zj partie du bas me parait plus compréhensible : un fil (le noir ?) connecté avec bleu = vitesse lente,avec blanc= vitesse moyen et avec rouge= vitesse rapide.
Ayant lu que les moteur chinois étaient équipés de fusibles thermiques non ré-armable,je crois que le rectangle avec le bobinage vertical est ce type de fusible,et qu'il est donc coupé. Ce qui expliquerait pourquoi je ne trouve rien en mesurant entre Noir & Rouge alors qu'il y a un bobinage (peut-etre de " démarrage " ?).
Pour le condo,je vais le déssouder et le messurer.Si je me souviens bien: on le court-circuite pour le décharger,puis on le charge à l'ohmmètre et on mesure la décharge en volts alternatifs ?
J'ai trouvé un ventilo sur pied avec son moteur et son boitier a trois vitesses,il fonctione,mais le moteur est trop encombrant pour remplacer celui-ci...
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jdf_daniel26
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30 juil. 2012 à 20:11
30 juil. 2012 à 20:11
Re,
Ce fusible, est-il accessible ?
Pour la mesure , ça va être dans l'empirisme pour une capacité aussi faible, mais ça peut
donner une idée;=
<<Pour le condo,je vais le déssouder et le messurer.Si je me souviens bien: on le court-circuite pour le décharger,puis on le charge à l'ohmmètre et on mesure la décharge en volts alternatifs ? >>
Non, la décharge se mesure en courant CONTINU.
A+,
Ce fusible, est-il accessible ?
Pour la mesure , ça va être dans l'empirisme pour une capacité aussi faible, mais ça peut
donner une idée;=
<<Pour le condo,je vais le déssouder et le messurer.Si je me souviens bien: on le court-circuite pour le décharger,puis on le charge à l'ohmmètre et on mesure la décharge en volts alternatifs ? >>
Non, la décharge se mesure en courant CONTINU.
A+,
Re,
J'ai trouvé le fusible sous le souplisso et il est bien grillé ! Du coup j'ai pu mesurer
le bobinage vertical(voir photo) du schéma,il fait: 354,5 ohms.
Maintenant,est ce que je change le fusible ou est ce que je l'enlève et ressoude
directement le câble ? Ce type de fusible m'est inconnu...il ressemble à une
résistance !
liens photos:
http://imageshack.com/f/5sphoto0225aj
http://imageshack.com/f/ngphoto0222fj
http://imageshack.com/f/4rphoto0226lj
J'ai trouvé le fusible sous le souplisso et il est bien grillé ! Du coup j'ai pu mesurer
le bobinage vertical(voir photo) du schéma,il fait: 354,5 ohms.
Maintenant,est ce que je change le fusible ou est ce que je l'enlève et ressoude
directement le câble ? Ce type de fusible m'est inconnu...il ressemble à une
résistance !
liens photos:
http://imageshack.com/f/5sphoto0225aj
http://imageshack.com/f/ngphoto0222fj
http://imageshack.com/f/4rphoto0226lj
jdf_daniel26
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2 août 2012 à 13:42
2 août 2012 à 13:42
Re,
Oui il peut être supprimé . Par contre si vous voulez protéger ce moteur trouvez-vous un "klixon" d'enroulement pour le remplacer .
Ou bien un thermique prévu pour cette puissance.
Oui il peut être supprimé . Par contre si vous voulez protéger ce moteur trouvez-vous un "klixon" d'enroulement pour le remplacer .
Ou bien un thermique prévu pour cette puissance.
william17
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9 septembre 2023
7 août 2012 à 17:43
7 août 2012 à 17:43
Bonjour daniel26,
J'ai donc changé le fusible thermique,ré-saucissonné avec du fil de frettage,passer un
petit coup de WD-40,et...ça fonctionne, j'ai les trois vitesses !!! Cela fait plaisir
après tout ce temps passé dessus...
Donc le secteur entre :
Noir long & bleu = vitesse lente
Noir long & blanc = vitesse moyenne
Noir long & rouge = vitesse rapide
Je vous remercier pour votre aide sans laquelle je n'aurais pas été au bout !
Cordialement,
William 17
J'ai donc changé le fusible thermique,ré-saucissonné avec du fil de frettage,passer un
petit coup de WD-40,et...ça fonctionne, j'ai les trois vitesses !!! Cela fait plaisir
après tout ce temps passé dessus...
Donc le secteur entre :
Noir long & bleu = vitesse lente
Noir long & blanc = vitesse moyenne
Noir long & rouge = vitesse rapide
Je vous remercier pour votre aide sans laquelle je n'aurais pas été au bout !
Cordialement,
William 17
jdf_daniel26
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8 août 2012 à 10:09
8 août 2012 à 10:09
Bien le retour d'info!, je me permet de mettre en "résolu"...
Cordialement,
Cordialement,
9 juil. 2012 à 20:55
Vous branchez la phase 220 sur le 5 d'une façon définitive pour les essais.
Le neutre sur une des autres bornes , si le ventilateur est solidaire de l'arbre, vous
aurez plusieurs vitesses.
A+,