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2 réponses
bricoloman
bonjour,
c'est certainement un problème de prise d'air à l'aspiration ou de la porté d'échanchéité au niveau de l'arbre de la turbine.
C'est arrivé soudainement?
gilchrist54
Bonjour,
Dans un premier temps, il faudrait vérifier l'étenchéité du circuit entre la réserve (puits, cuve...) et la pompe. Si tout est bon, vérifier le clapet anti-retour.
Mais à mon avis il faudrait vérifier la pression de la vessie à l'intérieur du surpresseur qui doit être de 0.3 bar inférieure à la pression d'utilisation ==>2 bars à 2.5 bars sont suffisants. Pour accéder à la valve, il suffit de dévisser à la main une plaque ronde située à l'extrémité du surpresseur où il n'y a pas de tuyau. Ensuite une simple pompe à vtt/voiture équipée d'un manomètre suffit.
Bon courage en espérant que le problème soit résolu