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3 réponses
tu dois dabord imperativement debranché la cosse - de la batterie.
sur ton demarreur tu a un petit fil (+ qui vient du neiman ) et un gros fil + qui vient de la batterie
normalement tu as trois boulons qui tiennent le dem sur le moteur
si ca te suffit....tant mieux sinon demande
bye
plip
il faut d'abord débrancher la batterie ,ca évite le court circuit!
bonjour
pour débrancher la batterie ;toujours la cosse moins en premier ;pour rebrancher ;la cosse plus en premier
si vous avez du mal a trouver le démarreur suivre le gros fil plus de batterie ;avant de démonter s'assurer que la panne ne vient pas de la batterie ou d'ailleur
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir
pour débrancher la batterie ;toujours la cosse moins en premier ;pour rebrancher ;la cosse plus en premier
si vous avez du mal a trouver le démarreur suivre le gros fil plus de batterie ;avant de démonter s'assurer que la panne ne vient pas de la batterie ou d'ailleur
apprendre c'est écouter ceux qui savent et ignorer ceux qui croient savoir
Avant de faire quoi que ce soit, il faut d'abord débrancher la borne (-) de la batterie.
Sur ton modèle, le démarreur est accessible par le haut du moteur--->pas besoin de surélever la voiture. Débrancher les deux fils d'alimentation et repérer les points de fixation. Enfin, démonter le démarreur. Pour plus de précision, fais toi aider par une Revue Technique spécialisée https://www.revue-technique-auto.fr/
Bon courage avec ta voiture
Sur ton modèle, le démarreur est accessible par le haut du moteur--->pas besoin de surélever la voiture. Débrancher les deux fils d'alimentation et repérer les points de fixation. Enfin, démonter le démarreur. Pour plus de précision, fais toi aider par une Revue Technique spécialisée https://www.revue-technique-auto.fr/
Bon courage avec ta voiture
