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3 réponses
C'est un peu tard mais j'espère être utile à ceux qui auront ce problème...
Je viens d'avoir le même blocage sur la voiture de mon fils (clé qui entre et sort mais impossible de débloquer le volant ni tourner la clé) et après avoir essayer le WD40, je suis passé à l’huile de vaseline (très fine et excellente pour les micros mécanismes). Après un bon quart d'heure de mouvements de clés dans tous les sens, et quelques petits chocs sur les tétons de blocage (en dessous), j'ai réussi à débloquer le mécanisme.
J'ai remis de l'huile plusieurs fois et la clé glisse maintenant TRES facilement. Au début , la clé était sale en sortant mais peu à peu l'huile reste propre, et le mécanisme est vraiment libéré...un plaisir. Je pense que ce genre de traitement est nécessaire en prévention , perso je le fais une fois par an ....
A bon entendeur , salut!
Je viens d'avoir le même blocage sur la voiture de mon fils (clé qui entre et sort mais impossible de débloquer le volant ni tourner la clé) et après avoir essayer le WD40, je suis passé à l’huile de vaseline (très fine et excellente pour les micros mécanismes). Après un bon quart d'heure de mouvements de clés dans tous les sens, et quelques petits chocs sur les tétons de blocage (en dessous), j'ai réussi à débloquer le mécanisme.
J'ai remis de l'huile plusieurs fois et la clé glisse maintenant TRES facilement. Au début , la clé était sale en sortant mais peu à peu l'huile reste propre, et le mécanisme est vraiment libéré...un plaisir. Je pense que ce genre de traitement est nécessaire en prévention , perso je le fais une fois par an ....
A bon entendeur , salut!
bonjour, déjà vu le pb sur picasso, clio, et d autres autos.
avez vous essayé avec l autre clé ?
de toutes façons, si la clé a du jeu dans le neiman...
attention à ne pas vous retrouver avec la clé coincée dedans moteur tournant...
si avec la 2ème clé c est kif kif , vous n avez plus qu à changer de neiman, il faudra évidemment percer le canon afin de sortir le neiman et libérer la colonne..
avez vous essayé avec l autre clé ?
de toutes façons, si la clé a du jeu dans le neiman...
attention à ne pas vous retrouver avec la clé coincée dedans moteur tournant...
si avec la 2ème clé c est kif kif , vous n avez plus qu à changer de neiman, il faudra évidemment percer le canon afin de sortir le neiman et libérer la colonne..