2 réponses
Bjr,c'est déjà pas bien solide a la base,mais si en plus vous lui infligez un si petit kilométrage,le pauvre c'est sur qu'il va lâcher !
Bonjour,
Un faible kilométrage n'est pas un critère absolu de casse d'un turbo, qui de toute façon n'est pas fabriqué par Citroën. Il y a des raisons plus tangibles comme la qualité de l'huile du moteur, l'emballement du moteur à froid, son accélération avant de couper le contact, le ralentissement rapide au péage d'autoroute après une étape à vitesse soutenue etc. . . Maintenant il reste toujours l'aléas pour lequel le constructeur peut faire un geste commercial.
Amicalement.
Un faible kilométrage n'est pas un critère absolu de casse d'un turbo, qui de toute façon n'est pas fabriqué par Citroën. Il y a des raisons plus tangibles comme la qualité de l'huile du moteur, l'emballement du moteur à froid, son accélération avant de couper le contact, le ralentissement rapide au péage d'autoroute après une étape à vitesse soutenue etc. . . Maintenant il reste toujours l'aléas pour lequel le constructeur peut faire un geste commercial.
Amicalement.
