Problèmes embrayage ford focus
Dav-Choco
-
snocky. Messages postés 58287 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 58287 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour a tous,
Je vous explique mon problème je me suis retrouver sur l autoroute avec ma pédale d embrayage qui allai dans le vide soite je la ramene je remarque du liquide au niveau de la pedale d embrayage un ami me dit que c est l émetteur d embrayage je regarde demonte en effect je la change je purge une première pour moi je fait pas mal de route minimum 150km puis rebelotte plus d embrayage on la ramene on purge beaucoup d air sort la pedale durci mais pas moyen de mettre la vitesse on continue la purge mais plus de résistance dans la pedale et pourtant plus d air a la purge un mecano me dit que c est peut etre cette foi ci le récepteur mais pour le changer il faudrai deposer la boite a vitesse car le recepteur est dedans
Ma question es ce vrai que le recepteur est dans la boite ou c est juste pour se faire un peux d argent et combien cela reviendrai max pour le faire je suis vraiment novice je me debrouille mais il y a des limites a mes capacité c est vraiment urgent je suis perdu merci pour votre aide
J ai une ford focus 1 de 2004 18 tddi 90ch 150.000km
Je vous explique mon problème je me suis retrouver sur l autoroute avec ma pédale d embrayage qui allai dans le vide soite je la ramene je remarque du liquide au niveau de la pedale d embrayage un ami me dit que c est l émetteur d embrayage je regarde demonte en effect je la change je purge une première pour moi je fait pas mal de route minimum 150km puis rebelotte plus d embrayage on la ramene on purge beaucoup d air sort la pedale durci mais pas moyen de mettre la vitesse on continue la purge mais plus de résistance dans la pedale et pourtant plus d air a la purge un mecano me dit que c est peut etre cette foi ci le récepteur mais pour le changer il faudrai deposer la boite a vitesse car le recepteur est dedans
Ma question es ce vrai que le recepteur est dans la boite ou c est juste pour se faire un peux d argent et combien cela reviendrai max pour le faire je suis vraiment novice je me debrouille mais il y a des limites a mes capacité c est vraiment urgent je suis perdu merci pour votre aide
J ai une ford focus 1 de 2004 18 tddi 90ch 150.000km
A voir également:
- Embrayage ford c-max problème
- Max verstappen origine - Guide
- Signification voyant tableau de bord ford c-max - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Moteur anomalie révision immédiate ford c-max - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Avis c max ford - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Fusible anti démarrage ford c-max - Forum Mécanique, entretien et pannes
4 réponses
Bjr,bon nombre de récepteur sont effectivement aujourd'hui dans la boîte.De toute façon,quitte a tomber celle ci,et vu l'âge du véhicule,il serait idiot de ne pas remplacer également l'embrayage
Dav-Choco
Oui mais bon le souci est que l on me demande deja 400e en black rien que pour changer le recepteur plus si il faut changer l embrayage sa va me couter un pont l embrayage va nickel sans ce souci
snocky.
Messages postés
58287
Date d'inscription
Statut
Membre
Dernière intervention
90
Prenez une facture ça sera moins cher.....
Bonjour Dav-Choco, première chose, sur votre voiture le récepteur d'embrayage est bien dans la cloche d'embrayage, il faut donc déposer la boite de vitesse pour y accéder.
Concernant la purge, en premier il faut ouvrir le purgeur du récepteur d'embrayage, puis il faut appuyer à fond la pédale d'embrayage qui reste en bas, laissez couler l'huile du purgeur jusqu'à qu'il n'y a plus de bulles, fermer le purgeur et remonter à la main la pédale d'embrayage, c'est tout.
Puis faire un essai en roulant.
Concernant la purge, en premier il faut ouvrir le purgeur du récepteur d'embrayage, puis il faut appuyer à fond la pédale d'embrayage qui reste en bas, laissez couler l'huile du purgeur jusqu'à qu'il n'y a plus de bulles, fermer le purgeur et remonter à la main la pédale d'embrayage, c'est tout.
Puis faire un essai en roulant.
