C4 cactus 110 cv boite auto
chon
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renard31 Messages postés 12668 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
renard31 Messages postés 12668 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
bonjour, que pensez vous de la nouvelle c4 cactus 110 cv boite auto, sur le bon coin ,les gens les vendent 7 ou 8000 euros moins cher que du neuf pour des voitures de 2 mois avec 2500 kms.peut être un problème de puissance ou de boite auto?
bonne journée
bonne journée
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3 réponses
Bjr, ils la revendent au bout de 2 mois, 2500km a la clé, 8000€ de moins, sur le bon coin ?? certainement des gilets jaunes qui ont trop de pouvoir d achat !!
méfiance ??
méfiance ??
Bonjour
pas très étonnant ; ce véhicule se trouvait chez les mandataires jusqu'à 40% moins cher par rapport au prix catalogue de citroen
les quelques lacunes de ce véhicule
Elle commet également quelques impairs, comme l’absence de rideau occultant pour l’optionnel toit ouvrant (600 €), les vitres arrière à compas et l’oubli du miroir de courtoisie sur le pare-soleil du passager. Le genre de détail qui trahit une économie… et déçoit.
L’instrumentation digitale, un équipement à la mode, n’est pas paramétrable. Il n’y a pas d’aérateur pour alimenter les places arrière en air frais, et la qualité des matériaux reste quelconque. Bref, débarrassée de ses gros Airbumps qui habillaient les portes, la compacte aux chevrons a gagné en prestance. Mais elle reste en retrait, au chapitre du bien-être, de ce que la concurrence propose.
pas très étonnant ; ce véhicule se trouvait chez les mandataires jusqu'à 40% moins cher par rapport au prix catalogue de citroen
les quelques lacunes de ce véhicule
Elle commet également quelques impairs, comme l’absence de rideau occultant pour l’optionnel toit ouvrant (600 €), les vitres arrière à compas et l’oubli du miroir de courtoisie sur le pare-soleil du passager. Le genre de détail qui trahit une économie… et déçoit.
L’instrumentation digitale, un équipement à la mode, n’est pas paramétrable. Il n’y a pas d’aérateur pour alimenter les places arrière en air frais, et la qualité des matériaux reste quelconque. Bref, débarrassée de ses gros Airbumps qui habillaient les portes, la compacte aux chevrons a gagné en prestance. Mais elle reste en retrait, au chapitre du bien-être, de ce que la concurrence propose.
