Refus au contrôle technique pollution rav 4 essence 1996

Résolu

louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention - 26 août 2022 à 15:02

Bonjour, quel organe peut bien être en cause avec des résultats pareils à l'analyseur du centre?

CO RALENTI 4.07 au lieu de ≤0.5% CO accéléré 5.53 au lieu de ≤.3% lambda 0.848 au lieu de 0.97 à 1.03

Le rav4 roule pourtant à merveille, faisceau, tête et doigt allumage, bougies iridium... tout est neuf.

Aucun code défaut en faisant le shunt sur connecteur dédié sous capot moteur.

Le catalyseur serait-il en cause, comment le savoir?

Je pensais à la sonde lambda mais comme il n'y a pas de code défaut, je sèche et le gars du centre de CT aussi

Merci par avance pour vos réponses

3 réponses

Réponse 1 / 3
louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention 1

En fait, seule la sonde lambda était en cause et fonctionnait seulement par intermittence, le calculateur n'affichait donc pas de code défaut.

Merci à tous
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Réponse 2 / 3
stf_frmu Messages postés 4068 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 12 498

Bjr

J'aurai dit le catalyseur....
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1. louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention 1
  
  Bonjour, hélas j'en ai bien peur mais à 116000km çà fait peu, malgré 26 ans tout de même.
  
  Merci de votre réponse
  
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  1. stf_frmu Messages postés 4068 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 12 498 > louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention
    
    J'ai mon mecano qui m avait dit que c'est parce que les pots montent pas assez en températures et donc s'abiment plus vite.
    
    Il me conseillait de faire tout les 6 mois une trentaine de km à 4000 tours/minute afin que le catalyseur se nettoie
    
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  2. louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention 1 > stf_frmu Messages postés 4068 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention
    
    En effet depuis pas mal de temps je n'ai plus trop l'occasion de cravacher en montant dans les tours comme auparavant.Les limitations de vitesses n'y sont pas étrangères, et même en roulant en troisième à haut régime pas facile de faire trente km comme cela, hélas les pots s'encrassent, de plus je ne prends plus l'autoroute donc pas facile...
    
    Encore merci
    
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  3. louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention 1 > stf_frmu Messages postés 4068 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention
    
    Ce qui me surprend tout de même ... le véhicule roule à la perfection sans consommer plus qu'avant donc le catalyseur n'est pas bouché mais peut-être des éléments du nid d'abeilles cassés ou fondus à l'intérieur.
    
    Je vais devoir démonter le bazar pour l'examiner.
    
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Réponse 3 / 3
labricole47 Messages postés 12558 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention 2 867

Bonjour

vous n'avez pas besoin de rouler vite pour faire chauffer, perso je roule à 90 sur une voie droite et je choisis la 4 ème vitesse pour avoir 3500 / 4000 trmn au compteur
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1. louloududu10 Messages postés 20 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention 1
  
  Bonjour, oui comme écrit un peu plus haut, pour tenir 4000 tr/mn à 80km/h (les axe à 90 étant limités dans ma région) je dois rouler en troisième, les bruits d'air et de roulement étant limités à cette vitesse, on entend bien le moteur lol mais c'est le prix à payer pour décrasser, en effet. merci
  
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Refus au contrôle technique pollution rav 4 essence 1996

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