Transformer alternateur auto en générateur d'électricité

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salut
est il possible de transformer un alternateur je voudrais savoir est ce qu'on peut démonter un alternateur de voiture et le transformer en générateur d'électricité? et comment? svp
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8 réponses

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salut
et vous le faites fonctionner comment ?
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Bjr, placer l alternateur a la place de la roue arrière et ne pas oublier d abreuver copieusement le pilote (nombreux Reset a prévoir)

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slt icare
j'ai pas les mêmes images

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moi au moins il y a une chaine a mon vélo
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bonsoir
pour faire débiter un alternateur il faut une batterie pour servir d'excitatrice il me semble ?
c'est fini le dopage


apprendre c'est écouter ceux  qui savent et ignorer ceux qui croient savoir 
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Bonjour,
Quand on voit l'état , on pourrait penser que le projet à été abandonné :
http://bricolage.linternaute.com/forum/affich-120830203-recherche-de-solution-energetique#2
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bonjour
une image qui me disait quelque chose ))
http://www.boreally.org/militaire-abandon/bunker-gare-est-paris/attachment/velo-generateur-air-electricite-bunker-gare-est/
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25 mars 2019
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Bonjour,

Voir le fichier en téléchargement (Excel) qui pourra te donner des idées.
Consiste à remplacer la bobine par un aimant permanent.

Pour l'instant je n'ai pas réussi à le faire car il faut posséder un tour à métaux mais d'après moi c'est possible.
http://geryko.free.fr/telechargements_publics.php/Alternateur_modifie.zip
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salut
d'accord et s'il te plaît fait moi signe lorsque si tu as fait
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Bonjour,

Je ne suis pas prêt de le faire.
Il faut posséder un tour pour remplacer l'axe en acier par un axe non magnétique en laiton, en bronze ou en inox ...
N'importe quel tourneur devrait faire ça les doigts dans le nez.
Réponse 8 / 8

Pourquoi le démonter, c'est inutile il peut être utilisé tel quel. Mais il faut un peu de courant pour l’excitation. La principale difficulté c'est la vitesse de rotation nécessaire pour ce type d'alternateur (Ils sont en général légèrement surmultiplié pour tourner à 5000rpm, le moteur qui tourne à 3000rpm est insuffisant). Et si le régime n'est pas stable (cas du moteur de voiture) il faut piloter le courant d'excitaton en conséquence.
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