Makita 6317D en surchauffe [Résolu]

Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
 -
Messages postés
4
Date d'inscription
mardi 22 janvier 2019
Statut
Membre
Dernière intervention
22 septembre 2020
 -
Bonjour,

Je possède une visseuse Makita 6317D, 12V, 2Ah qui ne fonctionne plus ou presque. C'est à dire que lorsque j'actionne le bouton rien ne se passe mais le courant est acheminé jusqu'au charbon qui chauffe très très vite et se consume et laissant une legère fumée. J'ai vérifié les charbons la semaine dernière et il était de la bonne taille ( donc je pense qu'il se consume que depuis le démontage ) j'ai ensuite tester l'induit, qui semble fonctionner aussi, la valeur de la résistance est constante sur le collecteur, à savoir de 60 ohms. J'ai constaté également que lorsque je bouge l'arrière de la visseuse ( au niveau de l'induit et des charbons ) la perceuse fonctionne ( évidement en appuyant sur le bouton ). On dirai qu'il y a un faux contact entre les charbons et l'induit, alors que les charbons sont bons et que je les ai légerment limé pour les mettre de niveau. J'ai pu la faire fonctionner quelques minutes et j'ai constaté que les charbons chauffé aussi mais moins, est-ce normal ou inquiétant ?

Je précise également que la batterie rechargeable n'est pas à fond, elle se décharge rapidement et ( pour les tests ) n'était qu'entre 9 et 10 Volts.

Est-ce que changer l'induit serait une solution ? Pouvez vous m'éclairer ?

PS : J'ai déjà posté ce message sur un autre forum mais je pense avoir plus d'aide et de visibilité ici.

Merci de votre aide,

Cordialement,

Exzot.

10 réponses

Réponse 1 / 10
Messages postés
75609
Date d'inscription
mercredi 14 décembre 2011
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 19 853
Bonjour

Pour moi d'après vos explications vous avez l'induit coupé à un endroit. ou un charbon qui ne porte pas.
Cordialement.
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Bonjour,

Si l'induit est coupé il y aurait une différence de résistance entre certaine lamelle du collecteur non ?
Réponse 2 / 10
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782
Bonjour
ne jamais toucher a la partie des charbons qui frotte sur le collecteur , ils doivent impérativement épouser parfaitement l'arrondi du collecteur , jamais les mettre plat
échauffement , usure rapide des charbons peut provenir de deux choses ;
bobinage ou aimants hs ; de plus la décharge rapide de la batterie confirme une grosse consommation causée par la panne
sur ces machines on trouve parfois le moteur complet a prix raisonnable ;l'induit seul c'est moins evident

Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Bonjour,

J'ai trouver un induit seul à 30,90€ mais je ne trouve pas de moteur complet j'ai seulement les pièces détachées. Il y aurait il un moyen de déterminer quelle pièce est hs ?

Merci,
Cordialement.
Réponse 3 / 10
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782
vos charbons coulissent sans résistance ?
je ne savait pas que l'on pouvait trouver l'induit seul (c'est rare )
j'ai vu après recherche , prévoir induit et charbons , sans garantie du résultat

Signaler
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782
dans de rares cas : nettoyer le collecteur avec un papier à poncer fin, passer en insistant une lame de cuter Attention les doigts... entre les lames ; et tester
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Oui, les charbons coulissent sans résistance et pour le collecteur je me suis aperçu d'une erreur de ma part, sa résistance est de 0,6 ohms et non de 60 ohms. Cela signifie que le collecteur est hs ?
Signaler
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782 >
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
je ne connais pas la résistance entre lames , nous avons d'autres moyens plus professionnels
grognard , oscilloscope
Réponse 4 / 10
Messages postés
75609
Date d'inscription
mercredi 14 décembre 2011
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 19 853
Bonjour

Pour contrôler un collecteur avec un ohmmètre il faut prendre la mesure sur les lames deux par deux cote-à-cote et effectuer la mesure en vous déplaçant dans un sens. si coupure la valeur mesuré sera X fois le nombre de lames

ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité. 
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
Réponse 5 / 10
Messages postés
13853
Date d'inscription
jeudi 30 juin 2011
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 3 104
Bonsoir,
Comme l'à précisé labricole47,
seule l'utilisation d'un grognard peut détecter un court-circuit entre spire , inutile d'utiliser le multimètre de GSB.
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Bonjour,
Vu que je n'ai pas de grognard, il n'y a pas de solution ?
Sinon est-ce que je peux tester le reste des parties de la visseuse et faire par élimination ?
Je joint la vue éclatée.
Réponse 6 / 10
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782
vous remontez et vous mettez le jus avec un chargeur de batterie sur les fils du moteur
puis vous observez ; chauffe , étincelles ; etc
Afficher les 6 commentaires
Signaler
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782 >
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
un truc qu'on a pas exploré : l'induit dans la pignonnerie force-t'il ou il tourne facile ?

si çà fait des étincelles ; et ; sa chauffe ;sa fume ; avec le chargeur ......il est grillé
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
 >
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
Il tourne très facilement, je le fais tourner à la main sans difficulté !
Concernant le moteur, si il était grillé il ne tournerai plus du tout si ? Parce que parfois j'arrive à le faire tourner quelques secondes mais les charbons chauffent très vite ( surtout la minute une fois que j'ai relâché le bouton et débrancher la batterie ), si ça peux vous aider .
Signaler
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782 >
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
pff là je ne vois plus quoi explorer , je resterai sur induit hs
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
 >
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
Et pour l'aimant ? Est ce que je dois le changer aussi ?
Signaler
Messages postés
13853
Date d'inscription
jeudi 30 juin 2011
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 3 104 >
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Ne cherchez pas à remplacer les aimants du stator , le seul risque est qu'ils peuvent se décoller .
Votre panne vient à 95% d'un court-circuit (partiel) sur les bobines induit (non détectable avec un multimètre) .
Réponse 7 / 10
Messages postés
16265
Date d'inscription
samedi 10 juillet 2010
Statut
Membre
Dernière intervention
28 avril 2021
 64
En forcant sur la perceuse on arrive a faire chauffer l'induit du moteur, ce qui provoque des court circuit dans les enroulements par la destruction du vernis de protection des fils qui les recouvrent..

La consommation augmente, le collecteur chauffe et ca fume... !
Signaler
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Merci beaucoup pour l'info, je ferai les tests ce week end et je vous tiendrai au courant ;p
Réponse 8 / 10
Messages postés
4
Date d'inscription
mardi 22 janvier 2019
Statut
Membre
Dernière intervention
22 septembre 2020
 2
Bonjour à tous, je n'ai pas publié ces derniers jours mais la rentrée ma pris beaucoup de temps...
Revenons à la visseuse, après avoir recu un nouvel induit et des nouveaux charbons je l'ai installer sur la visseuse et tout fonctionné parfaitement ! La batterie devait être chargé autour des 9v et tout c'est bien passer, la visseuse fonctionner dans les deux sens, je n'ai rien remarqué de suspect, mise à part une légère odeur ( j'ai penser que cela venait du fait que l'induit était neuf et que la couche de protection devait dégager une odeur à cause de la rotation ). Il était tard, donc je décide de m'arrêter la et de ne pas remonter la visseuse ( entièrement). Le lendemain je commence à remettre en place toutes les pièces qui sont partis lors du démontage ( ressort plat, levier de mode et le levier de changement de vitesse ) puis de revisser le "capot". Pour être sûr je fais un dernier test, et la plus rien ne fonctionne ! Le moteur ne tourne plus ( exactement comme la première fois) ! L'induit a grillé ou il y a un autre problème ?

PS : Après avoir effectuer le premier test j'ai débranché la batterie de la visseuse.

Merci encore de votre aide,
Bonne soirée.
Signaler
Messages postés
16265
Date d'inscription
samedi 10 juillet 2010
Statut
Membre
Dernière intervention
28 avril 2021
 64
Si ca fonctionne et que ca ne fonctionne plus.. cherchez les erreurs au remontage...
Perso je regarderais du cote de l'inverseur de sens de rotation...
Réponse 9 / 10
Messages postés
4
Date d'inscription
mardi 22 janvier 2019
Statut
Membre
Dernière intervention
22 septembre 2020
 2
Finalement le problème était vraiment idiot et j'ai honte de ne pas l'avoir repéré plus tôt mais en réalité l'aimant n'était pas rentré dans son compartiment dans la coque en plastique et du coup il ne tenait pas comme il faut...

Encore merci à tout le monde pour votre aide !
Réponse 10 / 10
Messages postés
19
Date d'inscription
mercredi 19 août 2020
Statut
Membre
Dernière intervention
1 mars 2021
Bonjour,

Je viens de recevoir mes pièces ( induit et charbons ) avez vous un conseil pour le remontage ( choses à vérifier, sens de montage ) ou quoique ce soit d'autre ?

Encore merci,

Exzot
Signaler
Messages postés
13294
Date d'inscription
samedi 14 décembre 2013
Statut
Modérateur
Dernière intervention
29 avril 2021
 1 782
juste que les charbons sont fragiles , faire attention lors du montage ; pour le reste c'est assez simple
Répondre Posez votre question