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4 réponses
stf_jpd87
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Bonsoir
Que voulez-vous dire par "fin de cycle"
Après le dernier essorage , pendant cet essorage ???
Les charbons de moteur?? , plus la poussière de charbon que les charbons. . A voir.
Cordialement.
Que voulez-vous dire par "fin de cycle"
Après le dernier essorage , pendant cet essorage ???
Les charbons de moteur?? , plus la poussière de charbon que les charbons. . A voir.
Cordialement.
labricole47
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- 23 juin 2021
Bonjour
effectivement , en fin de cycle , on penserait à une fuite d'eau qui fait masse
, la poussière de charbon peut être ; mais pourquoi seulement en fin de cycle il y aurait défaut ?
effectivement , en fin de cycle , on penserait à une fuite d'eau qui fait masse
, la poussière de charbon peut être ; mais pourquoi seulement en fin de cycle il y aurait défaut ?
Wilfridleclerc
J'ai jeté un rapide coup d'oeil au moteur, et les charbons sont d'origine, jamais changé.....je ne vois rien d'autres
Je ne pense pas que ce soit le fusible de la machine dans le tableau général.....dans le doute je pourrai le tester et le remplacer......
Je ne vois vraiment pas ce qui ferai disjoncter le différentiel au compteur.
Je ne pense pas que ce soit le fusible de la machine dans le tableau général.....dans le doute je pourrai le tester et le remplacer......
Je ne vois vraiment pas ce qui ferai disjoncter le différentiel au compteur.
stf_jpd87
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- 24 juin 2021
Bonjour
Le différentiel qui se déclenche est le résultat d'une fuite électrique sur la terre. Cela peut venir d'un écoulement d'eau sur un appareil électrique, d'un fil dénudé qui touche la masse, parfois d'une résistance , mais généralement en début de chauffe, etc..
Panne qui n'est pas toujours facile à déterminer.
Commencer par dépoussiérer les charbons , il arrive qu'un arc électrique se forme entre les supports des charbons et la masse du moteur.
Cordialement
Le différentiel qui se déclenche est le résultat d'une fuite électrique sur la terre. Cela peut venir d'un écoulement d'eau sur un appareil électrique, d'un fil dénudé qui touche la masse, parfois d'une résistance , mais généralement en début de chauffe, etc..
Panne qui n'est pas toujours facile à déterminer.
Commencer par dépoussiérer les charbons , il arrive qu'un arc électrique se forme entre les supports des charbons et la masse du moteur.
Cordialement
C'est peu avant la fin de cycle l'essorage.
Néanmoins pendant le lavage on sent que le tambour à beaucoup de mal à tourner.........!!!!!