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Pont élévateur 2 colonnes FOG sur variateur mono en tri

BTTF_Alex - 7 mai 2021 à 14:59
 Alex - 13 juin 2021 à 20:06
Bonjour à tous,

J'ai acheté un pont élévateur 2 colonnes FOG 3T modèle 4449030 pour installer dans mon garage.

D'origine il a un moteur type T90L4 dont voici les données :
50Hz - 3kW - 400/415 étoile - 8,4A - Cos Phi 0.73 - 1380 RPM - Serv S4/20.

Sur le pont et sur la notice il est écrit qu'il est possible de faire fonctionner le pont en 400 triphasé ou 230 triphasé.

Ma maison est équipé uniquement du 230 monophasé (abonnement 6kVA), j'ai donc acheté un variateur de fréquence mon/tri pour transformer mon 230 mono du garage et 230 tri pour alimenter le pont.

Voici les données du variateur : Modèle XSY - AT1 - 5500X / Source 220 VAC / 50-60Hz / Capacity 7.0 KVA (5,5kW/7HP) / Output current 30A.

Après branchement le pont fonctionne nickel à vide (de la sécu basse à la secu haute en 65s comme indiqué sur la notice) mais avec une voiture dessus (1,3T) là impossible de la faire monter.

On a réussi à monter la voiture 1 fois à 1,5m puis seulement 80cm puis à peine 30cm et au quatrième essai le pont refuse net de monter (moteur grogne et refuse de tourner).

J'ai amené le moteur chez un réparateur qui m'a dit que le moteur doit être rebobiné (il tirait 20A à la montée comme à la descente, et a passer 6 mois sous un préau).

Vu le prix (555€ HT) j'ai finalement acheté un moteur neuf du même gabarit (taille 90L) mais en 2,2kW dont voici les données : CEMER - 50Hz - 2,2kW - IE1-79.7% - 230 triangle 8,6A / 400 étoile 5,0A - Cos Phi 0.8 - 1400 RPM.

Je me suis dis que je perdrais peut être un peu de charge de levage mais tant pis.

Depuis l'installation de ce moteur on arrive à lever la voiture jusqu'en haut mais uniquement en partant du sol, on dirait que le pont à besoin d'élan pour réussir à entrainer la voiture. Impossible de continuer la montée après avoir fait un arrêt à une hauteur intermédiaire. Le moteur tire 15-16A à la montée et 6-8A à la descente (déjà c'est plus logique qu'avec l'ancien moteur).

L'ensemble variateur moteur doit vaincre un gros couple de démarrage pour réussir à reprendre la montée mais n'y arrive pas.

Quelqu'un aurait une idée de comment réussir à faire fonctionner ce pont de manière correct ? Parce que là je sèche...

A noter que dernièrement en faisant descendre la pont j'ai eu en simultané une grosse baisse d'intensité du spot 70w led qui était allumé à côté...
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23 réponses

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labricole47 Messages postés 22774 Date d'inscription samedi 14 décembre 2013 Statut Modérateur Dernière intervention 16 mars 2025 2 674
7 mai 2021 à 17:59
la question bête :
le problème ne viendrait pas de la pompe qui "grippe" en charge , mais là j'y connais rien
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BTTF_Alex
7 mai 2021 à 18:14
La pompe ? Pas de pompe sur mon pont, c'est moteur/courroie et vis sans fin/écrou porteur.
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