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22 réponses
Effectivement !
Une fois le moteur déconnecté, ça ne disjoncte plus. Donc ça venait bien de lui. Et j'imagine que le problème d'essorage aussi...
J'ai sorti le moteur, et dévissé les charbons: ils ne sont pas complètement usés (mais est-ce que les charbons pouvaient vraiment être la cause de ces pbs ?...)
Donc j'imagine que le moteur est bel et bien HS...
Votre avis ?
Au cas où cela serait utile, je trouve:
- 185 ohm aux bornes du tachy, et au mieux 0,5 V quand je fais tourner le moteur manuellement
- 5 ohm aux bornes du rotor
- 2,4 ohm aux bornes du stator
Il y a également 2 autres fils, mais je ne vois pas à quoi ils servent (non mentionnés sur http://sodipams.info/Menager/Fichiers%201/LLC/LE%20MOTEUR%20UNIVERSEL.htm mais dans mon cas il s'agit d'un moteur de marque Indesit, pas Selni).
