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Avec un moteur diesel, vous ne pouvez pas faire vous même grand chose. Si c'est un HDI, repérable au fait qu'il y a 2 fils sur chaque injecteur, il faut passer par le calculateur et lire un éventuel défaut. Si c'est un "classique", repérable à la présence d'une pompe d'injection sur laquelle arrivent les tubes d'injecteurs, il faut remplacer la cartouche de ralenti accéléré; C'est la pièce en forme de 6 pans, vissée sur le moteur (culasse), de laquelle sort un câble (genre frein de vélo). La remplacement demande un réglage qu'un ami mécanicien peut faire.
Amicalement.