Bulles d'air circuit gas oil
franck38200
Messages postés
4
Statut
Membre
-
franck38200 Messages postés 4 Statut Membre -
franck38200 Messages postés 4 Statut Membre -
bonjour tout le monde
voici mon probleme:
j ai des bulles d air dans le circuit de gas oil de ma megane 2 de 2003 1.5l dci.
apres chaque arret de 3a 4 h il faut que j'actionne plusieurs fois la poire pour réamorcer le circuit..
pour info injection a controler et voyant orange allumé en permanence.
aucun disfonctionnement lorsque je roule.
j ai changer le filtre a gas oil les tuyaux qui vont a la pompe, les bougies de chauffe et controler l'etanchéitée de la poire ;tout est ok. quelqu'un a t il une idée .
merci d'avance a tous pour vos reponses
voici mon probleme:
j ai des bulles d air dans le circuit de gas oil de ma megane 2 de 2003 1.5l dci.
apres chaque arret de 3a 4 h il faut que j'actionne plusieurs fois la poire pour réamorcer le circuit..
pour info injection a controler et voyant orange allumé en permanence.
aucun disfonctionnement lorsque je roule.
j ai changer le filtre a gas oil les tuyaux qui vont a la pompe, les bougies de chauffe et controler l'etanchéitée de la poire ;tout est ok. quelqu'un a t il une idée .
merci d'avance a tous pour vos reponses
A voir également:
- Bulle d'air circuit gasoil 1.5 dci
- Bulle d air circuit gasoil 1.5 dci - Meilleures réponses
- Bulle d'air entre filtre a gasoil et pompe a injection - Meilleures réponses
- Df195 renault 1.5 dci - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Injecteur scenic 3 1.5 dci 110 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Fusible anti démarrage kangoo 1.5 dci - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Prise d'air circuit gasoil 1.6 hdi - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Avis megane 3 1.5 dci 110 - Avis sur les modèles
2 réponses
Bonjour,
Je suppose que c'est un montage sans pompe de gavage.
Il y a forcément une entrée d'air entre le réservoir et le filtre à gazole. C'est parfois difficile à détecter, une simple craquelure sur un tuyau est suffisante, un collier un peu "lâche" qui demande souvent à être déplacé d'un centimètre sur le tuyau. Si vous pouvez empruntez un mano-vacuomètre (mano à mesurer la dépression), branchez le en dérivation sur le tube d'arrivée avant le filtre, la valeur de la dépression ne doit pas être inférieure à moins 300 mbars.
Amicalement.
Je suppose que c'est un montage sans pompe de gavage.
Il y a forcément une entrée d'air entre le réservoir et le filtre à gazole. C'est parfois difficile à détecter, une simple craquelure sur un tuyau est suffisante, un collier un peu "lâche" qui demande souvent à être déplacé d'un centimètre sur le tuyau. Si vous pouvez empruntez un mano-vacuomètre (mano à mesurer la dépression), branchez le en dérivation sur le tube d'arrivée avant le filtre, la valeur de la dépression ne doit pas être inférieure à moins 300 mbars.
Amicalement.
