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2 réponses
Bonjour,
Débranchez le fil d'alimentation de l'embrayage du compresseur. Si le compresseur s'arrête c'est que l'inter est en défaut. S'il continue à tourner c'est un blocage mécanique du plateau.
Amicalement.
Débranchez le fil d'alimentation de l'embrayage du compresseur. Si le compresseur s'arrête c'est que l'inter est en défaut. S'il continue à tourner c'est un blocage mécanique du plateau.
Amicalement.
Bonjour,
Je vais essayer et vous tiendrais au courant.
Bonne journée et cordialement,
Paul
Je vais essayer et vous tiendrais au courant.
Bonne journée et cordialement,
Paul
Bonjour,
Et bien encore merci pour ces conseils mais le problème reste intermittent.
Pendant 2 semaines la climatisation a fonctionné normalement.
Puis elle recommence a rester enclencher même interrupteur coupé au tableau de bord.
En débranchant le pressostat qui est sur la bouteille elle se coupe mais redémarre aussitôt ce dernier rebranché.
Là elle vient de "décoincer" la prochaine fois qu'elle reste enclenché j'essaierai de débranché la commande au tableau de bord pour essayer d'éliminer définitivement cet interrupteur qui est bon à l'ohm-mètre.
auriez-vous un schéma électrique de cette climatisation en PDF, merci.
Merci à vous,
DSCABRIO
Et bien encore merci pour ces conseils mais le problème reste intermittent.
Pendant 2 semaines la climatisation a fonctionné normalement.
Puis elle recommence a rester enclencher même interrupteur coupé au tableau de bord.
En débranchant le pressostat qui est sur la bouteille elle se coupe mais redémarre aussitôt ce dernier rebranché.
Là elle vient de "décoincer" la prochaine fois qu'elle reste enclenché j'essaierai de débranché la commande au tableau de bord pour essayer d'éliminer définitivement cet interrupteur qui est bon à l'ohm-mètre.
auriez-vous un schéma électrique de cette climatisation en PDF, merci.
Merci à vous,
DSCABRIO
