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1 réponse
Bonjour
Quand un moteur tourne les enroulements créent une "force électromotrice " qui vient en opposition de la tension appliquée (autrefois on parlait de force contrélectromotrice dans ce cas) . C'est l'inverse d'une génératrice .
Si le moteur est bloqué , il ne reste que l'effet résistif pour s'opposer au passage du courant , donc l'intensité est beaucoup plus importante et le moteur crame !
Quand un moteur tourne les enroulements créent une "force électromotrice " qui vient en opposition de la tension appliquée (autrefois on parlait de force contrélectromotrice dans ce cas) . C'est l'inverse d'une génératrice .
Si le moteur est bloqué , il ne reste que l'effet résistif pour s'opposer au passage du courant , donc l'intensité est beaucoup plus importante et le moteur crame !
