surpresseur qui chauffe et decend de 3bars a 0 ba

Question

bonsoir    cs_geryko    stf_jpd87  labricole47 pelican08 



 en etant en vacance ma fille m appelle pour me dire le surpresseur  faisait un bruit  bizarre et a fait disjoncté la maison
je lui ai dis  d eteindre en attendant que je revienne

de retour j allume le surpresseur  et là il fait un bruit        j ai éteints   j ai vidé le ballon de 50 litre et je me suis dis c est le meme probleme qu en 2015  
Rebelotte regonflé au compresseur la vessie a 1.4 bars et là ma surprise il y avait pas d eau qui sortait comme la derniere fois   du ballon  et la vessie etait a 0 bars     j ai du attendre pour la gonflé  et j ai depassé  et gonflé a 2.0bars au debus j ai du degonglé la valve jusqu a 1.4      et  j ai tout remonté remis les tuyaux et  remis de l eau et purgé

j ai mis en marche sa montait a 3 bars      et tjrs bruit bizarre   sauf que le moteur etait tres chaud  mais coté turbine il etait froid  
et qd je vidais la chasse d eau un bruit de crepitement  et d un coup la pression descendait  de 3 bars a 0bars le moteur ne tournait plus 
 j ai  cru entendre a un certain moment le bruit de l hélice comme si elle se bloquait 
je fermais le robinet des toilettes le moteur  se mettait en marche et remontait a 3bars et  qd j ouvrai le robinet des toilette et lachait la chasse d eau  sa refaisait le meme probleme de 3bars a 0bars d un coup  
est ce possible  que se sois la vessie qui sois hs ?
Oublié de vous dire que j ai retiré les  filtres bye pass     car j avais pas de pression et qd je les retirais et mettait en direct j avais de la pression
est ce possible que le moteur sois encrassé??
Merci  de  vos réponse ?

Daniel 26 · Accepted Answer

Bonjour,
Vérifiez l'état des roulements et joint d'axe .
Vos explications signifies une fuite et un début de grippage .
Mais si défaut d'isolement il y à , envisagez son remplacement pur et simple .
Cdlt,

labricole47 · Answer

bonjour
même avis 
le fait qu'il face disjoncter peut provenir d'une masse ;peut être causée par une fuite d'eau qui pénètre dans le moteur ,ou un bobinage hs 
a verifier

stf_jpd87 · Answer

Bonjour 

Quel type de surpresseur.  ?? Bruit  du moteur = début de grippage. 
Gonfler la vessie  sans pression dans le circuit d'eau et attendre 1 jour recontrôler la vessie si à zéro = percée.
Cordialement

kadehach · Answer

bsr  
   j ai pas démonté le moteur  pour verifié les roulemenet ou joint Daniel 26  
 
    je pense que le moteur a disjoncté a cause d un dur   car je les allumé et il disjoncte pas  jpense plutot  qu il est encrassé 
est ce possible    si ya un dur  qu il disjoncte ?
Pouriez vous  me dire comment savoir si bobine est HS?
 ou comment mesurer avec un metrix? labricole47

   J ai gonflé la vessie a 2 bar hier matin et cet apres midi  j avais toujours 2 bars sa a pas bougé  mais j avais  des petit morceau residu rouillé  qui etait a l entrée du ballon quand je mettais mon doigt  niveau filetage    
c est pour cela que je pense qu il est p etre encrassé   qu en pensé vous?      stf_jpd87

Sinon est ce que sa vaut le  coup de le demonté et de le réparer 
et est ce que vous avez des  site ou commander les joint pour changer 
car chez Salmson c est  90 euro les joint c est chere non?
MOTEUR NEUF  faut compter 300euro minimum et chez CEDEO le meme il coute  530euro


MERCI DE VOTRE AIDE

kadehach · Answer

bjr  labricole47
oui c est un bruit anormal en fonctionnement je pense mecanique  peut etre  sable  ou autre qui a du s accumuler depuis que j ai retiré les filtres ( c est juste une supposition)

 bjr  stf_jpd87   je pense comme vous 
mais je voudrai savoir par ou commencer 
j ai deja démonté des moteur sà c est qd j avais 20ans  en formation d electromecanique  sa fait un bail là j ai 52
en meme temps je ferai des photos pour vous les envoyer
dite moi par ou commencer je suis capable de le démonter et dépanné meme si je dois changé des joint ou autre
deja je sais pas quel pieces il faut changer
et si je dois le démonté :  
suis je obligé de changer de pieces  joint ou  autre?
 ou je peux juste nettoyer a l eau?

auriez vous des sites en cas ou vous m aideriez pour commander les pieces
merci de vos réponses

Kadehach · Answer

Bjr Daniel 26
C est un puit que j ai creusé  et j ai mis  des  buses et vider  des sacs de gravier au fond   Et j avais rajouté un double filtre que j ai retiré qd j ai eu mon  1 problème  
Le problème que j ai eu au début c était le condensateur qui était HS  le moteur avait du mal à tourner 
et il a fallu que je remplisse la vessie car il démarrais à chaque fois et j ai changé la crépine
car j avais pas de pression   Et quand j ai retiré le filtre j avais plus de pression au niveau toilette et machine a laver 
Sur ce branchement j ai3 toilette et la machine à laver

Daniel 26 · Answer

Bonsoir,
J'ai aussi un puits , et tout ces soucis d'amorçages, d'oxydation ou autres ont été résolus en plongeant une pompe tenue suspendue entre deux eaux .
Depuis 1988 aucun souci pour 1500 FR de l'époque .

stf_jpd87 · Answer

Elle est ou cette goupille ???

kadehach · Answer

bjr  stf_jpd87    Daniel 26   labricole47

en fin de compte j ai changé le moteur car comme disait Daniel  la pochette de garniture coutais 87euro et avec le diffuseur  j en ai pour 130euro  
le moteur je les payé 173euro ttc grace a un amis .
J ai recupéré le réservoir de 50litre de l ancien et les mis avec le nouveau moteur prima jet (SALMSON)
avant j ai démonté le reservoir retirer la vessie nettoyé l interieur et remis en place  apres je les gonflé a 1.7bar
   j ai remis de l eau   fais la purge  et j ai mis en marche sa fonctionne
Juste un  pb? ?      avant j avais mis des double filtre apres surpresseur  
C est pour cela que mon moteur a pris un cou a cause de la boue ou rouille 
Le moteur montait vite fait a 3bar et s arretais  mais j avais les toilette qui avait du mal a se remplir 
alors j avais mis le moteur en direct sans passé par   les filtres  ,et là j avais de la pression mais le moteur c est encrassé rapidement  boue ou crasse et c est pour cela qu il faisais disjoncté y avais un dur voir photo  du haut
Là j ai fais le contraire j ai mis les filtre avant moteur  ,mais il a du mal a monté a 2.7 ou 3bar il met beaucoup de temps j ai peur qu il crame   
voir photo du dessous et donnez moi un avis? sinon il fonctionne bien a part le temps de monté et de s arreté 
il monte a 2.7 et s arrete et descent a 1.3 et s arrete
j ai recupere le mano de l ancien moteur et le contacteur (espece de boitier noir avec cable rentrant et sortant)et remis sur nouveau moteur
En vous remerciant

labricole47 · Answer

bonjour
perso (en bricolo) 
je suis réticent a mettre un filtre a l'aspiration   
j'ai mis un gros  filtre a la sortie  ;il y a tout de même un filtre inclus sur la crépine  à l'aspiration 
et dés que la pression baisse je nettoie les filtres ...

Daniel 26 · Answer

@
kadehach
Bonjour,
J'ai exactement ce souci avec mon puits, l'eau en plus d'être calcaire est ferrugineuse j'avais dans mes tubes (acier) des excroissances qui ressemblaient à des petits champignons de Paris !
J' en suis passé par l'inox et le polyéthylène.
Evitez le filtre en amont d'un pompe, cela occasionne une perte de charge et vous aurez une usure des aubes de turbine par effet de cavitation.

kadehach · Answer

??     


voici les photos qui sont pas passé ce matin  .J ai remis le filtre a la sortie du moteur et sa fonctionne
maisje sais que le moteur va pas tenir longtemps  avec cette rouille ou cette boue
quand on regarde l eau elle est clean dans le puit je vois meme les gravillons au fond de l eau

labricole47   qd j aurai le temps je vais voir au niveau crepine je sais qu il y a une grille espece de filtre
mais bizarre pourquoi j ai  cette boue ou rouille?  
Quand je suis allé a leroy merlin et fait voir un tuyau flexible c etait presque bouché (boue durci ou rouille durci)
la personne ma dis que c est de la rouille qui ces accumulés et a durcis   Est ce possible ? 

Meme avec le tournevis j ai pas pu gratté ou retirer


Daniel 26  j ai retiré le filtre en amont et les mis a la sortie du moteur  
meme avec l ancien moteur j avais pas de probleme  juste a nettoyé la boue et rouille sinon fallait juste changer la garniture et  le diffuseur en  plastique dur qui avait une fissure
 mais les pieces sont trop chere pas grave je le garde de coté en cas ou je trouve les pieces  car 130euro pour une garniture et un joint et le diffuseur c est une grosse arnaque  dommage qu il y est pas de boutique en ligne ou on pourrait trouver les memes pieces sous differente marque et moin chere 
là je dépend de salmson
en cas ou vous auriez des adresse de site ou je pourrai trouver ces pieces je suis prenant

en tout cas je vous remercie beaucoup pour votre aide

Surpresseur qui chauffe et decend de 3bars a 0 ba

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