moteur sommer duo 800 de ma porte de garage ne fonctionne plusRésolu/Fermé

Question

Bonjour, 
Comme je l'ai déjà fait à maintes reprises, j'ai débrayé le moteur de ma porte de garage à refoulement latéral afin de faire coulisser celle-ci manuellement. Puis je l'ai ré-embrayé mais impossible de le refaire fonctionner , que ce soit à partir du bouton poussoir du boitier de commande mural ou à partir de la télécommande. Dans le boitier mural se trouve une plaque avec différents composants électroniques à l'arrivée j'ai mesuré un courant de 24v mais en sortie vers le moteur je n'ai mesuré aucun courant, ce qui semble expliquer l'absence de réaction du moteur.
Est-ce-que le simple fait de débrayer le moteur a pu endommager un ou des composants électroniques ? ou est-ce que c'est un dispositif de sécurité qui s'est déclenché?
Merci pour votre aide

philippe 51 · Accepted Answer

il faut sortir la navette du rail et torde les lamelles de contactes et remonte la navette

pg · Answer

Couper l'alimentation électrique et ou faire un reset

jeanpierre14ma · Answer

Voir si le déverrouillage est bien à fond

A+

stf_dadou29 · Answer

Bonjour, lorsque je coupe l'alimentation électrique et que je la remets au bout d'un certain temps, j'entends un déclic au niveau du boitier mural et du moteur mais rien ne se passe ensuite.
Si je remets le courant immédiatement après la coupure il n'y a pas ce déclic

jc · Answer

Couper l'alimentation électrique puis attendre 1 minute et remettre en état de fonctionnement.
Pas de reset ?

stf_dadou29 · Answer

Je ne sais pas comment faire un reset.  Pouvez-vous m'expliquer ?

Merci

stf_dadou29 · Answer

Bonsoir Jc,
j'ai regardé la doc en ligne sur le site Sommer, je n'ai rien trouvé qui me paraisse permettre de résoudre mon pb.
 N'étant pas du tout familier de ce matériel, j'ai du mal à comprendre son principe de fonctionnement
Vous étiez resté sur un petit trou qui n'existe pas.
Avez vous des éléments nouveaux?

Merci pour votre aide

jc · Answer

Avec ceci ?

http://www.sommer.eu/mm/mm002/GTA_41040V002-442006-0-OCE_RevE_F.pdf

stf_dadou29 · Answer

Bonjour jc,
J'avais déjà consulté ce document mais je n'y ai trouvé aucune solution à mon pb ( sans doute par incompétence) A chaque remise de courant le chariot a un soubresaut comme si il allait repartir mais il se bloque immédiatement. Ce qui m'intrigue aussi c'est que la diode  qui normalement s'allumait lorsqu'on appuyait sur le bouton poussoir du boitier mural, ne s'allume plus.Les cas de pannes traités dans le manuel Sommer ne correspondent pas  à celle ci.

jc · Answer

Page 21 "réinitialisation de la commande"

stf_dadou29 · Answer

Il est écrit:"appuyer sur touche 1 jusqu'à ce que l'ampoule 2 s'éteigne" . Le problème c'est que l'ampoule ne s'allume qu' une seconde lorsque je mets le courant et s'éteint aussitôt.

jc · Answer

Avez vous appliqué la procédure ?

stf_dadou29 · Answer

Bonjour,
Je vous décris la procédure que j'ai appliquée:
- coupure de l'alimentation en courant
- au bout d'une minute: rétablissement de l'alimentation provoquant un soubresaut du moteur et l'allumage de l'ampoule du boitier de commande pendant une fraction de seconde.
Je ne peux donc pas appliquer la procédure de réinitialisation décrite en bas de page 20 (pour modèle DUO) qui consiste à appuyer sur la touche jusqu'à extinction de la lampe.
Peut-être faudrait-il que je déconnecte  l'alimentation du chariot moteur, mais à quel endroit? au départ du boitier de commande ? sur le rail? ou sur le moteur?

stf_dadou29 · Answer

En poursuivant mes investigations j'ai pu constater que, si je débranche les fils d'alimentation du moteur sur la platine du chariot, l'ampoule du boitier de commande reste allumée en clignotant .  Dès que je rebranche les fils,le déclic déjà évoqué précédemment se produit et l'ampoule s'éteint. celà veut-il dire qu'il y a un court-circuit dans le moteur?

toto291 · Answer

bonjour, j'ai le même pb sur ma porte de garage et même diagnostique si je debranche le moteur. Avez-vous réussi a régler votre problème?

stf_dadou29 · Answer

bonjour,
Non je n'ai pas réglé mon pb . J'ai  dégagé le moteur du rail et l'ai branché  directement sur les fils en sortie du transfo 24v. Le moteur tourne mais il ne semble pas  faire tourner la roue dentée qui fait progresser le chariot sur le rail.
.J'ai démonté le moteur mais je n'ai rien vu d'anormal, après remontage et branchement direct sur 24v: même constat: bien que le moteur tourne, la roue dentée reste immobile. Maintenant je ne peux pas dire si le moteur tourne normalement.
Je l'ai remonté sur le rail et là, même constat qu'au départ: soubresaut du moteur à la mise sous tension puis plus rien.
Je ne sais pas si le pb vient du moteur ou du boitier de commande mais je soupçonne un peu la commande de débrayage puisque tout est parti de là et qu'elle agit sur la rue dentée d'entrainement.
Dès que je peux , je redémonte tout pour y regarder de plus près

stf_dadou29 · Answer

Bonsoir Castormalin  .

J'ai un multimètre que faudrait-il mesurer?
J'ai bien 24v en sortie de transfo mais après le courant transite par un circuit imprimé dans le boitier de commande , je pense que c'est un élément de ce circuit qui coupe l'alimentation dès qu'on connecte le moteur. résultat: pas de tension à la sortie du boitier. 
Question quelle est la cause de la coupure ? 
- pb sur le moteur ?
- ou dysfonctionnement du circuit imprimé?

Je suis preneur de tous les conseils

Moteur sommer duo 800 de ma porte de garage ne fonctionne plus

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