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28 réponses
tropfroid
bonjour,
mon frigo refroidissait trop, voir zéro degré,
le dégivrage automatique ne fonctionne plus ou il a trop à faire, il se forme du givre très rapidement sur la paroie du fond.
j'ai changé mon thermostat.
il fonctionne toujour ce matin il y faisait moins sept, c'est encore pire.
ça ne change rien que je mette sur min ou sur max pourtant le thermostat est tout neuf.
qu'est ce qui peut etre en panne?
mon frigo refroidissait trop, voir zéro degré,
le dégivrage automatique ne fonctionne plus ou il a trop à faire, il se forme du givre très rapidement sur la paroie du fond.
j'ai changé mon thermostat.
il fonctionne toujour ce matin il y faisait moins sept, c'est encore pire.
ça ne change rien que je mette sur min ou sur max pourtant le thermostat est tout neuf.
qu'est ce qui peut etre en panne?
didounet
Bonjour,
Merci pour ta réponse, je vais cependant alimenter (220V) en direct le compresseur pour voir si la température atteind ( -15 / -20 ) dans congélateur et si le réfrigérateur se refroidi aussi, dans la négative je pense que j'ai une fuite sur le circuit et donc le réfrigérateur est HS, dans le cas contraire le thermostat est peut être la cause de la panne ?
Ton avis de spécialiste...
merci
pat.
Sur un appareil double porte avec 1 compresseur, la non production de froid dans la partie réfri. alors que la partie congél. est OK est essentiellement liée à un bouchage partiel du circuit basse-pression (évaporateur) et ne peut être solutionnée que par un nettoyage de circuit à l'aide d'un détergent frigorifique.
Un frigoriste intervient sur ce type de symptôme en ouvrant le circuit et en injectant ce détergent (Ozéon-Net) dans l'évaporateur via le capillaire puis sèchera ce même circuit à l'azote.
Après remplacement du déshydrateur et fermeture du circuit, il procèdera, après tirage au vide du circuit à sa recharge en fluide frigorigène (R134a ou R600a).
Dans des cas sévère de bouchage, le remplacement du compresseur peut s'imposer si l'huile de lubrification de celui-ci est dégradée (forte odeur de brûlé). Voilà !
richard
bonjour
la pendule de dégivrage se trouve dans la partie réfrigérateur a droite des thermostats tenu par 2 vis il y a un petit bouton que l'on ne peut tourner qu'avec un tournevis large et plat et uniquement en sens horaire elle a un point de dégivrage que l'on entend en tournant ce bouton cela provoque un declic il n'y a au cun risque a le tourner sur cette pendule se trouve un micromoteur dont le schéma est figuré dessus mesure son enroulement voir s'il n'est pas coupé
un moyen de le savoir est de te mettre en position degivrage (le groupe s'arrete et redemarre environ 20 mn après tout seul) même resistance hs il doit redemarrer dans ce délai
cordialement
richard
richard
bonjour
malheureusement vous avez un probleme sur le circuit que seul un frigoriste peut eventuellement reparer car outillage spécifique
cordialement
richard
richard
bonjour
non la derniere tentative a faire est plus simple
arreter l'appareil durant 24h ensuite le remettre en route en regulation thermostat sur 2 prendre un verre d'eau y mettre un thermometre et le placer au milieu du frigo attendre de nouveau 24h et voir si frigo ne fait pas de froid il faut un frigoriste pour intervenir sur le circuit mais le brancher en direct ne sert strictement a rien sinon d'aggraver car risque de panne supplémentaire
cordialement
richard31
bruno06
bonjour
le frigo est un double portes, deux moteurs, congel en bas et refrigerateur en haut.
il marche tres bien a part que du givre se forme au fond quasiment sur toute la largeur, et sur la moitié supérieure du fond vertical,donc face a moi quand je suis devant.meme apres un bon degivrage suivi d une remise en route il se reforme du givre.
la porte a l air de niveau et le joint aussi ;donc si quelqu un a une idée il sera le bienvenu.
merci
richard
bonjour
l'important c'est au dessus de l'appareil qu'il faut de la place pour evacuer la chaleur du condenseur
cordialement
richard31
Daimonji
Bonjour,
Didounet, j'ai plus ou moins le même problème que toi, à savoir que le froid est correct dans la partie congélation par contre il est insuffisant dans la partie réfrigérateur; le givre au fond de l'appareil est rapide lui aussi. C'est un réfrigérateur a une seule porte.
J'ai ce réfrigérateur depuis 1995, et depuis 2 ans du givre en quantité importante se formait près du thermostat jusqu'à devenir un vrai glaçon ovale, il faut dire que la porte de la partie congélation situé juste au-dessus n'était plus tout à fait hermétique...
J'ai fait appel à un dépanneur, il croyait d'abord que le problème de froid venait du joint, fendu sur la partie supérieure de la porte et un peu déformé en bas. "Comme le froid circule du haut vers le bas", me disait-il... avant de se rendre compte que le thermostat était sous la partie congélation. Diagnostique : fuite de gaz, frigo HS...
Donc j'ai perdu 66 € pour le forfait de dépannage et maintenant je dois m'en acheter un autre de réfrigérateur...
Richard, aurais-tu une solution à me proposer ?
richard
bonjour
a présent je sais de quoi l'on parle ce qui m'intrigue par contre c'est de l'endroit dont tu me parles pour situer le bloc de glace ovale au niveau du thermostat
sachant que:
1- l'évaporateur se trouve sur la paroi du fond ou derriere suivant concept
apparent ou pas
si non apparent cela est ce que l'on nomme un mur de froid
sinon cela reste dans les 2 cas le meme principe mais une difference est a prendre en compte
parfois sur les évaporateurs apparents une resistance de dégivrage est utilisée rare sur les appareils récents mais si c'est le cas ceci expliquerait cela
car si résistance de dégivrage h.s ce n'est pas le circuit qui est en cause mais cette résistance (pas grave cela se remplace facilement par toi même si un peu bricoleur)
sinon dans le cas ou c'est un mur de froid pas de résistance mais problème de circuit
dans ce cas une seule chose a tenter mais je ne garanti pas le résultat car ne réussi qu'a 30% des cas c'est d'arreter l'appareil durant 24h jusqu'a refroidissement complet du compresseur ensuite le remettre en route thermostat au minimum bien assurer l'etanchéité du joint de porte conservateur et celle de la porte réfrigerateur et ensuite controler que l'appareil regule a environ maximum 50% de son fonctionnement
mon post est long mais j'éssaie de le rendre le plus complet pour tout le monde a qui ce genre de souci arrive
sinon direction dechetterie
cordialement
richard31
Daimonji
J'ai essayé ce que tu m'as dit Richard mais ça n'a pas fait de miracle.
Bon maintenant j'essaye de trouver un nouveau réfrigérateur. Je me demande si je suis obligé de prendre un 'encastrable' vu que j'ai un espace de 15-20 cm à l'arrière et un volume je pense suffisant pour une bonne ventilation.
En tout cas merci pour ton aide.
richard
re:
la je comprend mieux effectivement elle est en 2 parties mais sur le même circuit car cela n'est pas dissociable elle te sera livrée aussi avec le klixon au complet mais controle aussi la pendule de dégivrage qui peut être a l'origine de la panne
tu as les prix des pièces sur le site que je t'ai transmis le site est très sérieux beaucoup le pratiquent j'ai souvent des contacts avec eux et pas d'actions par contre
prend bien ton temps pour faire l'échange des pièces je sais que l'on est a l'etroit pour travailler mais il faut faire avec
cordialement
richard
richard
bonjour
je pense que vous parlez d'un réfrigérateur no frost qui effectivement ont un klixon sur la résistance mais en l'occurence il ne s'agit pas de ce cas de figure
cordialement
richard
alain-974
bonjour
je me permets de me glisser dans ce mel, pour poser une question !
j'ai la panne 'classique sur un frigo type américain 2 portes de 1995 G.E. TFG22F.
j'ai constaté qu'une des 2 résistances de dégivrage est HS.
ma question est : avez vous une adresse pour acheter cette piece ?
ici à la Réunion, pas facile à trouver et horriblement cher !!
merci
Alain
alain-974
bonjour
oui j'en suis sûr, il y 2 résistances en spirale (environ 120 spires), placée l'une en bas de l'évaporateur (tubes avec ailettes métalliques comme une brosse) et l'autre à 1/3 de la hauteur en partant du bas. les 2 sont identiques et sont sur le même faisceau de fils électrique. celle du bas est presque carbonisée et coupée (je l'ai démontée car j'avais regardé la dernière fois que le réparateur l'avait fait). l'évaporateur (comme je l'appelle ?) se remplit de givre et de glace, et le frigo ne refroidit plus.
Si je l'arrête 24h et que je le remets en route ça remarche un temps.
J'ai écris à cyberpièces avec une photo de la pièce incriminée
merci
cordialement
Alain
alain-974
Richard - bonjour
je fais le test sur l'horloge de dégivrage que j'ai bien trouvé grâce à tes conseils
je me pose quand même une question :
les résistances de dégivrage = 220€ (rendu Réunion)
si horloge défectueuse = 120€
total 360€ pour un frigo de 11ans
connait-on la valeur de la résistance de dégivrage, perso j'ai relevé 120spires de fil 0.6mm (ce qui donne 2.80m de fil), ça se démonte facilement
si je confectionne une resistance avec du fil résiftif de 0.6mm 1.73ohm/m (1.20€ le m !!) avec la même longueur de fil, ça devrait marcher ???
qu'en penses-tu ?
merci encore, salutations cordiales
Alain
richard
bonjour
ta question est par trop mal etablie pour y répondre d'après ton desciptif
voici ce que je veux savoir
1-frigo une porte= ok
2- congelateur interne= conservateur dans ce cas= dégivrage automatique
3- freezer= simple volet qui cache l'evaporateur= degivrage manuel ou semi automatique et bac de dégivrage sous le freezer
la difference est très importante pour amener une reponse a ta question
dans l'attente
cordialement
richard31
waroff
il y a une forte probabilité, c'est que la capsule thermique qui est dans le circuit de la résistance de dégivrage ne fonctionne plus, l'alimentation électrique ne parvient plus à la résistance, l'un des fils de cette résistance va à cette capsule thermique, boitier cylindrique métallique environ 2cm de diametre et 2 de haut - qd l'évaporateur est entièrement givré ce thermostat ( c'en eest un non réglable) s'enclenche. Sa courbe de réponse n'est plus correcte, il faut changer ce thermostat ( chercher thermostat "klixon")
richard
bonjour
comment 2 resistances de dégivrage???en principe il n'y en a qu'une pour toute la batterie etes vous sur de votre panne?????
détaillez davantage votre souci
pour une adresse voici un lien:
http://www.cyberpieces.com/
il vous enverra ce dont vous avez besoin mais je pense que votre diagnostic est a refaire
cordialement
richard
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