Fermeture porte de garage Turia de chez Castorama [Résolu]
lauco - - Dernière réponse : nkalin78 - 13 janv. 2019 à 08:43
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Bonjour
Sur la notice il est bien noté de la page 42 à 50 un N° sur chaque charnière 1 2 3 . donc différentes. Si vous n'aviez pas été chez Casto, nous chercherions encore. Félicitation à vous pas à Casto qui ne doit pas être au premier problème.
Cordialement.
Sur la notice il est bien noté de la page 42 à 50 un N° sur chaque charnière 1 2 3 . donc différentes. Si vous n'aviez pas été chez Casto, nous chercherions encore. Félicitation à vous pas à Casto qui ne doit pas être au premier problème.
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Bonjour
J'avais bien compris mais vous vous contre dites; au début vous dites qu'à la main elle se ferme bien et maintenant elle ne ferme plus car résistance des ressorts.
Donc si ce sont les ressorts qui sont trop tendus il faut les détendre progressivement pour que la porte puisse manœuvrer sans forcer en fermeture et ouverture dans le premier mètre bas. page 63/65
Cordialement.
J'avais bien compris mais vous vous contre dites; au début vous dites qu'à la main elle se ferme bien et maintenant elle ne ferme plus car résistance des ressorts.
Donc si ce sont les ressorts qui sont trop tendus il faut les détendre progressivement pour que la porte puisse manœuvrer sans forcer en fermeture et ouverture dans le premier mètre bas. page 63/65
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- 7 décembre 2019
Bonjour
L'élément principal est d'avoir une porte qui coulisse parfaitement sans forcer.
Une fois cette opération de contrôle faite, il faut régler la force des ressorts, qu'à moitié fermée la porte doit rester dans cette position.
Donner la marque et le modèle de cette porte.
Cordialement.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
Débrancher vos appareils. Électricité, eau , gaz. La sécurité n'a pas de prix.
L'élément principal est d'avoir une porte qui coulisse parfaitement sans forcer.
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- 6 mai 2017
Bah il l a dit porte turia de chez Castorama c est la marque maguisa d ailleurs énormément de problèmes lors de la fermeture de cette porte qui reste souvent coincé à 50 cm malgré un montage a l équerre et le probleme c est que ceux qui ont résolu ce problème ne donne pas la solution moi meme cela fait deux jours que je suis dessus et toujours ce probleme !! Si quelqu un a une solution merci et bonne journee
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- 7 décembre 2019
Bonjour
De ce que je viens de voir sur la notice, le principe de montage et le même que de nombreuses portes sectionnelles.
Une fois la tension des ressorts faite je ne vois pas ce qui peut gêner dans son déplacement. Je conseille toujours de faire des manœuvres sans le rail du moteur; sa mise en place ne se fait qu'après.
http://www.castorama.fr/media_aux/686887_a1.pdf
Cordialement.
De ce que je viens de voir sur la notice, le principe de montage et le même que de nombreuses portes sectionnelles.
Une fois la tension des ressorts faite je ne vois pas ce qui peut gêner dans son déplacement. Je conseille toujours de faire des manœuvres sans le rail du moteur; sa mise en place ne se fait qu'après.
http://www.castorama.fr/media_aux/686887_a1.pdf
Cordialement.
Non car à la main ça marche bien. Je suis aller chez Castorama et il m'ont donné un nouveau paquet de support de roulettes car à chaque panneau il y a un numéro différent gravé dessus 1 pour le panneau 1,2 pour le panneau 2 et ainsi de suite.Moi dans mon colis j'avais que des numéros 3 du erreur constructeur
Bonjour , mes supports de roulettes je n'ai que des numéros 1 Es- ce normal ? manque de vis pour panneaux et les cables frottent contre le panneau ! tres difficile à ouvrir et fermer la porte donc j'ai détendu les cables en dessous du niveau ( de la vidéo) toujours problematique !!! donc je n'ai pas encore poser le moteur ! que dois je faire ? merci pour votre réponse ! J Robert
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- 7 décembre 2019
Bonjour
Le message 10 vous dit qu'il faut trois N° différents pour les roulettes ce qui favorisera le glissement de la porte. Donc Faites une réclamation à Castorama votre vendeur.
Cordialement.
Le message 10 vous dit qu'il faut trois N° différents pour les roulettes ce qui favorisera le glissement de la porte. Donc Faites une réclamation à Castorama votre vendeur.
Cordialement.
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- 7 décembre 2019
Oui les charnières n'ont pas le même galbe, pour une raison simple; les rails verticaux des roulettes ont un angle ouvert dans le haut par rapport aux rails d'appui sur le mur, ce qui évite un frottement des panneaux pendant la descente; ce qui n'a pas échappé aux concepteurs.
Il en est de même pour ma porte Hormann avec un montage différent.
CQFD :o))
Cordialement.
Il en est de même pour ma porte Hormann avec un montage différent.
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- 7 décembre 2019
Bonjour
Panne étrange
Avez vous fait fonctionner le moteur la porte non verrouillé pour voir si le chariot va bien en fin de course avant( descente) ??
Revoir éventuellement l'auto apprentissage
Et voir le paramètre force du moteur, document que je n'ai pas .
Donner la référence de la platine électronique .Merci.
Cordialement
Panne étrange
Avez vous fait fonctionner le moteur la porte non verrouillé pour voir si le chariot va bien en fin de course avant( descente) ??
Revoir éventuellement l'auto apprentissage
Et voir le paramètre force du moteur, document que je n'ai pas .
Donner la référence de la platine électronique .Merci.
Cordialement
Non ça ne vient pas du moteur car on voit bien qu' il y a une résistance car quand le chariot arrive au point de blocage le rail de guidage du chariot se soulève.La porte sectionnelle est une Turia de chez partisan en kit et non premontee.Il y a 2 rails de guidage des roulettes de chaque côté de plus en ouverture à la main elle se lève même avec le petit doigt.Pour moi j ai un gros doute que cela viennent des ressorts qui ont trop de résistance
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- 7 décembre 2019
Bonjour
Je ne comprends pas votre problème : elle manœuvre très bien sans le moteur et dès que c'est le moteur qui la commande elle ne va plus donc le problème est dans le rail .
Vous dites la manœuvrer le chariot déverrouillé, sans ennui page 78/79
et sans le bras fixé sur le chariot image ci-dessous???
Avez-vous respecté la hauteur de fixation du rail moteur dans le mur et sur le montant Page 66 et 70??
Je ne comprends pas votre problème : elle manœuvre très bien sans le moteur et dès que c'est le moteur qui la commande elle ne va plus donc le problème est dans le rail .
Vous dites la manœuvrer le chariot déverrouillé, sans ennui page 78/79
et sans le bras fixé sur le chariot image ci-dessous???
Avez-vous respecté la hauteur de fixation du rail moteur dans le mur et sur le montant Page 66 et 70??
Oui le rail moteur est parfaitement monté c est quand le dernier panneau entamé la descente que ça bloque Quand on pousse le panneau à la main au niveau du point de jonction entre le panneau et la bielle moteur c est trop dure dû à l étirement des ressorts Si on démonte un ressort sur les deux de chaque côté de la porte la on peut la pousser à la main mais par contre il n y a plus assez de force pour la remontée du au poids des panneaux La porte possède deux rails de guidage roulette en partie haute
Oui mais vous ne tenez pas compte des remarques que je fais avec mes ressorts La résistance des ressorts empêche la porte de descendre le joint en appui sur le sol donc j ai du jour entre le bas de la porte et le sol
Si j enlevé un ressort de chaque côté la porte descend bien en appui sur le sol Donc je pense que le problème vient bien de la traction des ressorts qui ne doit pas être être bonne Je pense que j irais chez Castorama et ils vont trouver une solution car ça m énerve de plus j ai deux portes
Si j enlevé un ressort de chaque côté la porte descend bien en appui sur le sol Donc je pense que le problème vient bien de la traction des ressorts qui ne doit pas être être bonne Je pense que j irais chez Castorama et ils vont trouver une solution car ça m énerve de plus j ai deux portes
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- 7 décembre 2019
Bonjour
Donc autre chose.
Pour moi vous avez un problème mécanique qui est simple mais difficile de déterminer à distance. Sur les rails verticaux qui sont fixés au mur vous devez avoir un joint caoutchouc qui appuient sur les panneaux de la porte( étanchéité au vent) passer de l'huile sur ces joints pour faciliter le glissement.
Donc autre chose.
Pour moi vous avez un problème mécanique qui est simple mais difficile de déterminer à distance. Sur les rails verticaux qui sont fixés au mur vous devez avoir un joint caoutchouc qui appuient sur les panneaux de la porte( étanchéité au vent) passer de l'huile sur ces joints pour faciliter le glissement.
J ai déjà mis du silicone en bombe.Pourquoi le joint de ma porte de garage ne touche pas le sol quand elle est fermée? .Par contre quand j'enlève un ressort sur les deux de chaque côté de la porte le joint touche le sol.Est-il possible d'avoir un problème de ressort qui compromettrait trop les panneaux?
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Bonjour
Quand votre porte est fermée le panneau du haut est en appui sur le caoutchouc verticale???
Maintenant il va falloir des photos car votre panne m'échappe ou vous ne dites pas tout.
Déposer une photo en direct sur le message.
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Quand votre porte est fermée le panneau du haut est en appui sur le caoutchouc verticale???
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Réponse de :Lauco 45
Bonjour je vous est envoyé une photo j'ai mis des colliers entre les ressorts et le support roulette des câbles acier et maintenant la porte se ferme bien
Réponse de :Lauco 45
Bonjour je vous est envoyé une photo j'ai mis des colliers entre les ressorts et le support roulette des câbles acier et maintenant la porte se ferme bien
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Oui mais une chose ne me plait pas c est que ça force un peu car le rail de guidage chariot se lève de 3cm environ a 40 cm de la fin de course de chariot.Pourquoi aussi ne peut on pas régler les charnières du panneau haut en descente?
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- 8 décembre 2019
RE, excusez d intervenir mais pourquoi ne posez vous pas la question au constructeur via Casto directement il doit bien y avoir un sav ??
ici c est un forum derrière un clavier .. et déjà moi j ai du mal a situer ou est le sol sur votre photo, alors les battants de la porte n en parlons pas !!
on voit une poulie avec renvoi et vous etes sur d avoir attaché la tringle au bons endroits a l autre bout ??
"Open your eyes & Think different" (C.Demoy)
ici c est un forum derrière un clavier .. et déjà moi j ai du mal a situer ou est le sol sur votre photo, alors les battants de la porte n en parlons pas !!
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- 7 décembre 2019
Bonjour
Il faudrait savoir si la porte se ferme bien ou pas, si le rail se soulève ce n'est pas normal ou il est mal fixé ou la porte continue à forcer??
Faites une photo de la position des panneaux du haut au moment ou le rail se soulève. Photo à l'endroit, je ne voudrais pas attraper un torticolis
Il faudrait savoir si la porte se ferme bien ou pas, si le rail se soulève ce n'est pas normal ou il est mal fixé ou la porte continue à forcer??
Faites une photo de la position des panneaux du haut au moment ou le rail se soulève. Photo à l'endroit, je ne voudrais pas attraper un torticolis
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J'ai mis une cale entre le rail et la charpente et la le rail ne bouge plus c'est pas trop mal mais ce n'est pas prévu dans le montage.Quand je fais une synchronisation en appuyant sur le bouton b du moteur la vitesse est plus lente et la porte ferme à tout les coup Par contre avec la télécommande le dernier panneau ne vient pas toujours en appuie sur le joint du haut elle s arrête avant environ 2 à 3 cm
Bonjour lauco45,
je rencontre exactement le même problème que vous, c'est à dire que par moment le dernier panneau ne vient pas toujours en appui sur le linteau de la porte, il s'arrête à quelques centimètre avant !!!
Avez-vous trouvé une solution ?
merci
je rencontre exactement le même problème que vous, c'est à dire que par moment le dernier panneau ne vient pas toujours en appui sur le linteau de la porte, il s'arrête à quelques centimètre avant !!!
Avez-vous trouvé une solution ?
merci
J en ai trouvé une également, j ai tout simplement fait l apprentissage sans la porte et la plus rien... le seul inconvénient est qu elle va en butée moteur quand elle arrive en haut. J ai remarqué également autre chose, en jouant sur la tension de la courroie, en la détendent, le problème est moins répétitif.
Si vous avez une autre solution, je suis preneur également.
Car même en demandant au SAV maguisa, je n ai aucune réponse. Je me demande s ils ont réellement une solution ...
Merci
Si vous avez une autre solution, je suis preneur également.
Car même en demandant au SAV maguisa, je n ai aucune réponse. Je me demande s ils ont réellement une solution ...
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