Commutateur étoile/triangle comment le brancher ? [Résolu]
Bcl45
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Re, vous ne répondez pas a la question essentielle qui vous est posée 2x : quelle est la tension dont vous disposez ?? si c est du TRI 400v vous ne pourrez pas utiliser ce principe !! va falloir trouver autre chose ..
"Open your eyes & Think different" (C.Demoy)
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Bonjour
Merci pour votre réponse
La question est dans le texte, je ne comprends pas le schéma. D'où comment câblée.
3 câbles de phase d'alimentation et 3 câbles moteur.
Le schéma livré et pas vraiment clair.
Merci
Merci pour votre réponse
La question est dans le texte, je ne comprends pas le schéma. D'où comment câblée.
3 câbles de phase d'alimentation et 3 câbles moteur.
Le schéma livré et pas vraiment clair.
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660v ?? c est nouveau ?? moi j aurai dit 400v ou 230v (ex380-220v) il est vrai que le schéma me laisse un peu perplexe !! il ressemble plus a ce que l on peut trouver sur internet !! photo plaque signalétique du moteur et tension disponible bienvenue !!
http://www.bing.com/images/search?q=d%C3%A9marrage+%C3%A9toile+triangle+avec+commutateur+image&qpvt=d%C3%A9marrage+%C3%A9toile+triangle+avec+commutateur+image&FORM=IGRE
http://www.bing.com/images/search?q=d%C3%A9marrage+%C3%A9toile+triangle+avec+commutateur+image&qpvt=d%C3%A9marrage+%C3%A9toile+triangle+avec+commutateur+image&FORM=IGRE
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Salut,
Rien de nouveau , j'en ai suffisamment branchés avec cette configuration .
D'où ma question .
En supposant que notre internaute veuille le faire fonctionner en 400 V triangle.
Cela étant , ce n'est pas seulement trois fils qui sont connectés à la plaque à bornes, mais six car c'est le rôle du commutateur à faire la commutation .
Bon weekend,
Rien de nouveau , j'en ai suffisamment branchés avec cette configuration .
D'où ma question .
En supposant que notre internaute veuille le faire fonctionner en 400 V triangle.
Cela étant , ce n'est pas seulement trois fils qui sont connectés à la plaque à bornes, mais six car c'est le rôle du commutateur à faire la commutation .
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Merci
C'est exact je peux faire sortir les six fils de la plaque moteur. Mais comment brancher tout ça sur ce contacteur ?
C'est exact je peux faire sortir les six fils de la plaque moteur. Mais comment brancher tout ça sur ce contacteur ?
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- 13 janvier 2020
Merci Icare
Tous ces schemas je les comprends. C'est avec celui fournit avec le contacteur que j'ai des problèmes.
Je crois que R S T sont mes 3 phases d' entrée (L1 L2 L3)
ME reste à déchiffrer C1 C2 etc .... Et le numéro des bornes.
Vais sortir le ohmmètre
Merci
Benoit
Tous ces schemas je les comprends. C'est avec celui fournit avec le contacteur que j'ai des problèmes.
Je crois que R S T sont mes 3 phases d' entrée (L1 L2 L3)
ME reste à déchiffrer C1 C2 etc .... Et le numéro des bornes.
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Soyons clairs , vous disposez uniquement de tri en 400 V ???
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Re,
Pour qu'un démarrage étoile puisse fonctionner , il faudrait que vous
ayez du 127 V.
Du 220 entre phase donc, ce qui est rare de nos jours.
A moins que vous disposiez d'un transformateur.
Que recherchez-vous ? Un démarrage avec plus " souplesse " ?
Pour qu'un démarrage étoile puisse fonctionner , il faudrait que vous
ayez du 127 V.
Du 220 entre phase donc, ce qui est rare de nos jours.
A moins que vous disposiez d'un transformateur.
Que recherchez-vous ? Un démarrage avec plus " souplesse " ?
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Bonsoir ;voici un lien pour étayer la démarche de Daniel .https://www.youtube.com/watch?v=moBYFnbQokg
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Attendons les précisions de Bcl45 car si c'est pour une utilisation marginale, il se peut que s'en ne vaille pas le "coût" ...
Certes , oui un variateur peut se monter mais seulement valable sur un tour à bois ou une perceuse (à la rigueur).
Certes , oui un variateur peut se monter mais seulement valable sur un tour à bois ou une perceuse (à la rigueur).
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Bonsoir à tous
Merci pour toutes vos réponses
Je veux juste savoir comment decripter ce putain de schéma de branchement de ce putain de commutateur.
J'ai eu un BEP d'electromecanique il y a trente ans. On faisait ça tous les jours à l'époque. Les moteurs asynchrones triphasé n'avaient pas de secret. J'ai tout oublié. Bref.
Ce n'est pas le pourquoi du comment que je cherche. C'est juste quelqu'un qui pourrait m'expliquer ce putain de schéma.
Benoit Clary
Merci pour toutes vos réponses
Je veux juste savoir comment decripter ce putain de schéma de branchement de ce putain de commutateur.
J'ai eu un BEP d'electromecanique il y a trente ans. On faisait ça tous les jours à l'époque. Les moteurs asynchrones triphasé n'avaient pas de secret. J'ai tout oublié. Bref.
Ce n'est pas le pourquoi du comment que je cherche. C'est juste quelqu'un qui pourrait m'expliquer ce putain de schéma.
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Le schéma, c'est vous-même qui l'avez posté :
Au détail près, c'est qu'il ne conviendra pas du tout pour ce que vous souhaitez puisque vous disposez de 400 V en tri.
Vous devrez obligatoirement permuter les shunts suivant l'utilisation.
Au détail près, c'est qu'il ne conviendra pas du tout pour ce que vous souhaitez puisque vous disposez de 400 V en tri.
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Tout simplement parce-que la tension sera trop élevée
pour un fonctionnement en triangle .
Regardez bien l'image de la plaque signalétique que vous avez posté :
Il est marqué dessus: 220 - 380
pour un fonctionnement en triangle .
Regardez bien l'image de la plaque signalétique que vous avez posté :
Il est marqué dessus: 220 - 380
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parce qu un moteur étoile/triangle comme le votre ne peut fonctionner qu en Triangle TRI 220v s il veut bénéficier d un démarrage souple ..!! sinon c est du TRI 380v (400v) mais en démarrage direct Etoile
l inverse ne fonctionne pas !!
l inverse ne fonctionne pas !!