Pose d un interrupteur double va et vient
Jec59
-
Carminas Messages postés 4383 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
Carminas Messages postés 4383 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
Bonjour,
Je souhaite remplacer un inerrupteur double va et vient
Cote gauche 2 fils navette noirs jumelé avec un va et vient
AU milieu 2 fils de’ phase marron
A droite 1 fil noir et 1 fil bleu ( neutre) jumelé avec un 3 eme double va et vient
Pour le côté gauche tout fonctionne bien ( j ai mis les fils navette et la phase )
Pour le côté droit j ai essayé de mettre le fil noir d’un côté ét le bleu de l autre , j ai même essayé de mettre les fils’ du même côté
Mais en résumé
Soit l interrupteur fonctionne mais c est celui qui est jumelé qui ne fonctionne plus correctement ou l inverse
Avez vous une idée
Je souhaite remplacer un inerrupteur double va et vient
Cote gauche 2 fils navette noirs jumelé avec un va et vient
AU milieu 2 fils de’ phase marron
A droite 1 fil noir et 1 fil bleu ( neutre) jumelé avec un 3 eme double va et vient
Pour le côté gauche tout fonctionne bien ( j ai mis les fils navette et la phase )
Pour le côté droit j ai essayé de mettre le fil noir d’un côté ét le bleu de l autre , j ai même essayé de mettre les fils’ du même côté
Mais en résumé
Soit l interrupteur fonctionne mais c est celui qui est jumelé qui ne fonctionne plus correctement ou l inverse
Avez vous une idée
A voir également:
- Pose d un interrupteur double va et vient
- Schema interrupteur va et vient - Guide
- Interrupteur va et vient ancien modèle ✓ - Forum Electricité
- Interrupteur détecteur de mouvement va et vient - Forum Electricité
- Problème interrupteur va et vient ✓ - Forum Electricité
- Comment rétablir un va et vient qui ne fonctionne plus correctem - Forum Electricité
8 réponses
Bonjour il faut shunter la phase sur les deux va et vient si ça ne marche pas mettez une photo .cdlt
Jec59
Messages postés
7
Statut
Membre
Qu appelez vous shunter
Vous n’avez pas trouvé la réponse que vous recherchez ?
Posez votre question
bonsoir avant de demonter l'ancien il aurait fallu faire une photo vu que les couleurs ne sont pas respectees .Si ca ne marche pas en posant le shunt c'est que ce va et vient a un retour de lampe a la place de la phase plus 2 navettes il doit y avoir 3 fils de disponibles.
Merci
J ai 3 fils noirs 2 marron 1 bleu
Je mets ( comme actuellement) 2 noirs à gauche
Je mets les 2 marrons en navette à droite
Je mets un bleu et un noir au milieu
J ai 3 fils noirs 2 marron 1 bleu
Je mets ( comme actuellement) 2 noirs à gauche
Je mets les 2 marrons en navette à droite
Je mets un bleu et un noir au milieu
Bonjour
Si lorsque vous reliez ensemble les 2 marrons une des lampe est allumée en permanence quelle que soit la position des boutons, vous avez sans doute un marron un des marron qui est une phase et l'autre marron qui est un retour lampe.
Il ne faut donc pas les relier ensemble et il ne faut pas les confondre
Idem pour les noirs il y en a sans doute deux qui sont les navette d'un vient et l'autre une des navette de l'autre va et vient.
Il ne faut donc pas les confondre
Les avez vous bien repérée ?
Si lorsque vous reliez ensemble les 2 marrons une des lampe est allumée en permanence quelle que soit la position des boutons, vous avez sans doute un marron un des marron qui est une phase et l'autre marron qui est un retour lampe.
Il ne faut donc pas les relier ensemble et il ne faut pas les confondre
Idem pour les noirs il y en a sans doute deux qui sont les navette d'un vient et l'autre une des navette de l'autre va et vient.
Il ne faut donc pas les confondre
Les avez vous bien repérée ?
Si rien n'est repéré
Le mieux est d'utiliser un multimètre en position voltmètre alternatif et de tester par rapport à un terre proche d'une prise.
Vous devez trouver 230V entre phase et terre.
Un fois la phase identifiée (sans doute le marron) vous la repérez avec un coup de feutre.
Ensuite il faut repérer les navette qui vont ensemble.
Vous aller tester la continuité des navette avec le multimètre en position ohmètre (courant coupé) en reliant ensemble les navettes dans le va et vient à l'autre extrémité.
Vous testez chaque paire de fil jusqu'à trouver celle pour laquelle il y a continuité
Une fois la paire de navette identifiée vous les repérez et vous faites la même chose avec l'autre va et vient.
Au final vous avez un phase, deux paires de navette, un retour lampe
Vous mettez la phase en L au centre en haut, le retour lampe sur l'autre L au centre en bas.
Il n'y a plus qu'à mettre les navettes soit à droite, soit à gauche. Une chance sur deux, si cela ne fonctionne pas vous inversez.
Le mieux est d'utiliser un multimètre en position voltmètre alternatif et de tester par rapport à un terre proche d'une prise.
Vous devez trouver 230V entre phase et terre.
Un fois la phase identifiée (sans doute le marron) vous la repérez avec un coup de feutre.
Ensuite il faut repérer les navette qui vont ensemble.
Vous aller tester la continuité des navette avec le multimètre en position ohmètre (courant coupé) en reliant ensemble les navettes dans le va et vient à l'autre extrémité.
Vous testez chaque paire de fil jusqu'à trouver celle pour laquelle il y a continuité
Une fois la paire de navette identifiée vous les repérez et vous faites la même chose avec l'autre va et vient.
Au final vous avez un phase, deux paires de navette, un retour lampe
Vous mettez la phase en L au centre en haut, le retour lampe sur l'autre L au centre en bas.
Il n'y a plus qu'à mettre les navettes soit à droite, soit à gauche. Une chance sur deux, si cela ne fonctionne pas vous inversez.
Bonsoir,
Plutôt que l'utilisation en ohmmètre vous pouvez mesurer les tensions comme ceci:
https://bricolage.linternaute.com/forum/affich-120899468-pb-va-vient#3
Comme précisé par Carminas le zéro volt peut se trouver sur le neutre ou une terre .
Plutôt que l'utilisation en ohmmètre vous pouvez mesurer les tensions comme ceci:
https://bricolage.linternaute.com/forum/affich-120899468-pb-va-vient#3
Comme précisé par Carminas le zéro volt peut se trouver sur le neutre ou une terre .
