Bonjour
Mon Karcher ne se met pas en pression. J'ai démonté le boitier électrique qui a pour effet de supprimer un contact au niveau du boitier et le moteur tourne mais toujours pas de pression. A noter qu'il y a eu une fuite d'eau à l’intérieur du karcher et depuis cela ne marche plus.
Merci pour votre aide.
Pieces jointes
1- vue du pion faisant contact en rentrant dans le boitier electrique
2- vue boitier electrique
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Bonjour
Merci pour vos réponses.
La référence de l'appareil est 1.317-103-0 et le nom exacte est K7 Premium full control.
Par rapport à vos réponses, je dois vous apporter des informations complémentaires. La fuite a l’intérieur de l'appareil était du à la casse d'une des 2 vis ( cf photo) de l’étrier en partie supérieure qui va vers la lance. Quand j'ai ouvert l'appareil, l’étrier était en biais et l'eau coulait. J'ai remplacé la vis par une vis de même longueur et plus de fuite mais après le moteur ne tournait plus.
Je pense que vous avez raison, cette pièce doit être grippée mais je ne vois pas comment la démonter.
Cdt
Comme je l'ai dit plus haut le pointeau qui coupe l'inter quand vous lâchez la gâche doit rester sorti donc il grippe . il faut démonter la bride qui le fixe au moteur le sortir et le faire manœuvre avec un peu de graisse.
Voir l'image d'un modèle K 7.91
Bonjour
Merci pour tous vos renseignements.
Je cherche un éclaté de l'appareil pour démonter le plus correctement possible.
Pouvez-vous m'indiquer ou puis-je trouver cela, à ce jour je n'ai rien trouvé?
D'avance merci
Cdt
bonjour
si le moteur tourne et ,pas de pression , c'est un soucis mécanique ,voir coté pompe
pour mettre des photos , vous devez être inscrits ,pseudo en bleu foncé ,cdt
Bonjour
Merci pour votre réponse.
En faite pour faire tourner le moteur, je dois enlever le boitier électrique de son support. Sur son support le pion fixé à la partie mécanique coupe l'alimentation électrique.
Je vais essayer de mettre mes photos car visiblement ce n'est pas activé
Cdt
effectivement le "pion" sert à couper l'alimentation lorsque il y a de la pression dans le circuit , (lance non actionnée ) il me semble aussi qu'il devrait être rétracté , voir probable grippage de la pièce
Bonjour
Merci pour vos reponses.
Ok je comprends et je vais cela.
Par contre quand je shunte ce pion en sortant le boitier électronique de son logement, le moteur tourne mais il n'y a pas de pression (pression réseau uniquement).
Cdt
La pression et la mise en route sont deux éléments séparés qui n'ont rien a voir entre-eux.
Si pas de pression avec la lance rotobuse il faut vérifier les clapets juste après les pistons au nombre de 6 . Deux par piston montés en inverse.
Cordialement.
ATTENTION : toute intervention est sous votre responsabilité.
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Bonjour, Je suis nouveau ✌️ Bon voilà j'ai le même problème que vous même référence et même pompe, il ne se mets pas en pression. Je ne vois pas la solution de fin... Comment avez-vous fais ? Moi je pensé au condensateur... Cdlt Gabriel
Si le moteur tourne normalement à pleine vitesse ce n'est pas le condensateur. Si pas de pression ce ne peut être qu'un clapet qui ne se ferme pas. ou qui est abîmé .
Cordialement.
Bonjour, merci de votre réponse j'ai démonter la pompe mais je ne vois pas où sont les clapet anti-retour si vous avez une vue éclaté de la pompe je suis preneur merci cdlt
Bonjour
Malheureusement, je n'ai pas trouvé la solution à mon problème. J'ai vérifié les clapets et "la partie lavage" comme proposé, mais je ne vois rien d'anormal.
En revanche, je n'ai pas démonté le pointeau car pas d'outillage correspondant, mais en declipsant le boitier de commande du support (cf photos), le moteur tourne mais sans pression au niveau de la lance.
Bon courage
Bonjour, je pense avoir résolu le problème ou pas... La pompe ne présente aucun défaut je me suis dis que sa venais de l'embout de la lance (lance réglable hard<>soft) J'ai essayer avec une lance normale et rotobuse sa fonctionne et il y a de la pression donc j'espère que le problème venait de la... Merci pour vos réponse. Cdlt Gabriel
