Demontage moteur delta dore ROLLIA RL5010BO

Bonjour 

Faites une photo du coté opposé : c'est par là qu'il faut déplacer le moteur , et ensuite la ou les vis sur le bloc rouge .

Cordialement.

Merci pour la réponse rapide stf_jpd87.

Pour le côté opposé pas de problème.apres avoir rétracté la partie telescopique et déplacé vers la gauche il en resulte la photo que j'ai envoyé.le tube moteur (de couleur rose) n'est pas vissé sur le tube d'enroulement du volet. il est donc impossible d'avoir une force de traction horizontale sur le moteur et si il y a un système de déblocage je ne l'ai pas vu. Donc en désespoir de cause j'ai forcé un peu sur l'ensemble de facon a pouvoir retirer le tube d'enroulent le long du mur. Cela fait, seul le moteur restait en place. Ensuite effectivement après avoir retiré une vis sur le tube moteur j'ai pu avoir accès au condo.  

Bon! je sais c'est pas top comme procédure mais la fixation moteur est rendue assez souple en tortion par l'empilage de tolerie. J'ai commandé les condo sur le net. j'ai 4 volets de 180 cm a réparer.

Néanmoins je suis preneur de la bonne méthode d'exécution car si moteur hs ca va se compliquer pour le remplacement.

Cordialement.

Bonjour

Au départ de vos 2 flèches, vous avez 2 lumières. Essayez de passer un petit tournevis plat et de tirer le verrou ou la languette (si c'est le système à languette) vers le bas. 

Bonjour passion16000,

Merci de t'intéresser aussi à mon cas. Hélas pas de système de verrouillage  au niveau des lumières. Je crois que je n'ai pas de bol car aux vues des nouvelles photos il semblerait que le moteur soit fixé sur le U par l'intérieur. Cela voudrait dire que le moteur ait été monté avant la pose du coffre ce que je trouve aberrant . 

Mon analyse est elle crédible, est il possible que le coffre soit équipé du syteme d'enroulement volet avant pose de celui ci . 

Cordialement

Effectivement, le moteur est fixé directement par la tête avec 2 vis, la solution "expéditive" employée par l'assembleur du coffre !

Peut être avez-vous la place de glisser une clé entre la flasque métallique et la joue externe du coffre ?

Bon! Et si moteur hs, Quelle solution s'offre a moi?

En dernier recours, vous pourrez couper les 4 ponts sécables et refixer la partie centrale sur la flasque par les 2 oreilles positionnées derrière les 2 trous chanfreinées par matriçage.

Sur le Rollia, le condensateur est facilement changeable. La valeur µF dépend du couple.

En cas d’insuccès, il faudra changer le moteur avec le même type de fixation que vous avez actuellement : U omega.

Même marque : Tymoov (le Rollia ne se faisant plus), ou une autre marque : SOMFY, NICE, BECKER, SELVE ... ou chinoise.

En photo, le U omega de chez SOMFY qui intègre astucieusement la fixation de la tête moteur.

Merci pour ces précieuses infos passion16000.

Je ne manquerai pas de faire suivre la suite de mes travaux, cela pourra aider ceux qui sont dans le même cas que moi .

Maison neuve réceptionnée en 2016 et volets roulants équipés de moteurs DELTA DORE Rollia RL5010BO qui ne se fabriquent plus. 5 sur 6 en défaut (4 de 1.80m, 1 de 2.40m ) seul celui de 1.40m fonctionne correctement.

Pour le moment 1 moteur ouvert et Condensateurs 3,15uf pour volets de 1,80m commandé sur le net en attente de reception.

A suivre.....

Cordialement

Bonjours,

Voici le resultat de mes travaux. 4 moteurs réparés avec changement condensateur. 1 moteur hs (électro frein) remplacé par un LT50 20Nm somfy avec U omega entraxe 90mm, entraxe correspondant a l'existant. Ne pas oublier d'enlever les butées de fin de course quand passage de moteur réglage auto a moteur réglage manuel.

Mise en évidence de  malfaçons. Moteurs tous de puissance 10Nm donc hormis pour le plus petit volet, tous sous dimensionnés suivant les abaques. Pas de gaine passe fil pour les cables moteurs qui du coup sont bloqués dans le mur. Et pour finir sur la plus grande baie, moteur monté a l'opposé de l'inter. Longueur de connection rallongée  avec du rigide.

Voilà pour moi le problème est résolu.

Merci encore aux intervenants.

Cordialement.

Bravo et merci pour le retour d’expérience.