Quel est le problème du brûleur fioul De Dietrich M1-4S ? Fermé

Question

bonsoir 
j'ai un bruleur M1-4s  gicleur 0,60/45S la pression de fioul est de
10.8 , la cote N position tête 24 ,vis U 16.5 , air 3.0 en faite tout les réglages sont bon l'entretien est fait tout les an par un professionel qualifié et conpétant mais pourtant le bruleur se met en sécurité quelque fois ont le réarme,il redémarre et marche des fois 15 jours, 1mois ,3mois et puis il se remet en sécurité le chauffagiste  a tout essayer ex: remplacer gicleur,pompe fuel, célule, boite de contrôle et rien a faire c'est toujours pareil
alors que faire?
avez vous eu le même probleme es quelle a été la solution?
 MERCI

stph · Accepted Answer

bonsoir et merci pour vos réponses 
en faite le bruleur fonctionne correctement pendant une periode de 1,2,3 mois et il retombe en panne le chauffagiste refait tout les réglages a chaque fois le fioul est une qualité sup. la pompe fonctionne bien elle n'est pas dur et aprés le réglage il redemarre bien mais ça ne tient pas longtemps 
quel est le bon réglage air ,pression ,vis u ?
d'ou vient le probléme ?

pat38 · Answer

bonsoir .Si tout a été changé il reste le plongeur dans la citerne le clapet qui par moment  se fermerait mal ce qui produit un désamorçage,!!!!! je monterai la pression a 12bars.salutation

jp30 · Answer

bjr, essayez de voir si le bruleur se met en sécurité lors du demarrage ou lorsqu'il a deja demarré ceci peut aider le chauffagiste
--> probleme  au demarrage: ca vient peut etre de la qualite du fioul qui oxyde et finit par gripper la pompe.
vérifier si la pompe est dure à tourner si c'est le cas; la démonter, l'ouvrir et constater si les passages de fioul sont oxydés (rouille)

pat38 · Answer

bonjour, la pompe est entrainée par le moteur du ventilateur une pompe ne peut pas s' oxyder car les engrenages sont lubrifié par le fioul .Peut être de l eau dans le fioul!!!!! ou de la condensation difficile a distance.salutation

blanchard bernard · Answer

Bonjour, 
j'ai moi aussi un problème de mise en sécurité fréquente sur mon bruleur RIELLO, chaudière De Dietrich
Nous avons changé le coffret de sécurité, mais la panne persiste.
Quand le bruleur s'arrête, le ventilateur se met sur une certaine position qui l'empêche de repartir.
Nous devons donc la remettre à nouveau en marche et la surveiller constamment, heureusement que je suis en retraite.

pat38 · Answer

bonsoir sur les bruleurs riello type millénium 40il y a des problème d'axe de pompe qui bloque.salutation

troisdansun · Answer

Bonsoir à tous .On pourrait être tenté de dire que pour une ou deux fois ,on peut réarmer.Le pb si on s'absente ça craint .Pat 38 aurait diagnostiqué la panne  Mais il ne faut pas augmenter la pression  tu va chauffer pour la rue et de plus il faut la mallette fuel .Chao

flo · Answer

exactement  les memes problemes et cela  depuis 12 ans probleme recurent elle tourne rarement sans souci plus de trois mois malgres les nombreuses intervention de pro  appareil trop sensible et repute pour etre  aussi la meilleure pour les emmerdes

lulu · Answer

le 16/12/2012  bonjour a tous mon bruleur de dietrich  M1 j'avais les memes problemes arret du bruleur de temps en temps. reamement etc  .j'ai avancé le corps du bruleur (la ou ils y a les electrodes d'alumage)  dans son ogive par la vis en nylon rouge -  il est a 12 milimetres du bout de logive . et depuis  une semaine il ne s'arrete plus .tres important quand vous  ajoutez du fuel dans la cuve arretez imperativement la chaudiere pendant 2 a 3 heures afin que les depots retombent  dans la cuve. a plus

Noel · Answer

Bonjour

Même problème, coupure au bout de quelques instant de fonctionnent, aléatoirement. 

J' ai fait revenir la société d' entretien qui avait effectué la révision et n' avait pas remarqué de pb .
Ne sachant pas l' origine de la panne ils ont nettoyé la cellule.
La chaudière a redémarré sans problème quelques fois !

La panne se manifestant a nouveau, j' ai démonté le bruleur et suis tombé sur la vis rouge de réglage de profondeur du corps du bruleur, cassée. Le corps était a 10mm environ (au lieu de 24)
J' ai réparé avec une tige filetée de 5mm et réglé a la cote de profondeur d' origine, soit 24mm.

Depuis ça fonctionne, j' espère que c' était la vraie cause de la panne, mais pas cool mon technicien...

Je vous tiens au courant de l' évolution.

Quel est le problème du brûleur fioul De Dietrich M1-4S ?

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